2024年のスーパー耐久シリーズにおいては、昨年同様に55号車『MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept』、12号車『MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept』の2台をST-Qクラスに、120号車『倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER』をST-5クラスに投入する。
MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio conceptについては、2024年シーズンは廃食油ベースの『水素化植物油(HVO)』100%の次世代バイオディーゼル燃料を使用しながら、さまざまな技術に挑戦し、カーボンニュートラルと『人を育て、技術を鍛える』ことを目標に挑む。
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF conceptは、同じくST-Qクラスに参戦するトヨタとスバルとともに開発した燃料を使用しながら、「将来のスポーツカー開発も視野に入れた取り組み」を行うとされた。詳細については明らかになっていないが、気になる取り組みだろう。また、MAZDA3 Bio conceptとROADSTER CNF conceptのカラーリングは、グレー基調のものに変化している。
そしてST-5クラスに参戦する倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTERは、マツダが実施しているチャレンジプログラム『スーパー耐久レースへの道』で選ばれた選抜ドライバーが参戦。なお、こちらのロードスターはハイオクガソリンを使用する。各車の参戦体制は以下のとおりだ。
マツダ 2024年スーパー耐久シリーズ参戦体制 MAZDA SPIRIT RACING MAZDA3 Bio concept(55号車) エンジン:ディーゼルエンジン『SKYACTIV-D』 総排気量:2.188 使用燃料:次世代バイオディーゼル『サステオ』 チーム名:MAZDA SPIRIT RACING チーム代表:前田育男 監督:木田努 ドライバー:井尻薫、関豊(プロレーシングドライバー)、前田育男、寺川和紘(社内ドライバー) レース運営サポート&メカニックチーム:HM RACERS(広島マツダ) クラス:ST-Q
MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER CNF concept(12号車) エンジン:ガソリンエンジン『SKYACTIV-G』 総排気量:1.997 使用燃料:ガソリン代替カーボンニュートラル燃料 チーム名:MAZDA SPIRIT RACING チーム代表:前田育男 監督:木田努 ドライバー:阪口良平、堤優威(プロレーシングドライバー)、川田浩史(社内ドライバー) レース運営サポート&メカニックチーム:FLAT OUT WORKS クラス:ST-Q
倶楽部MAZDA SPIRIT RACING ROADSTER(120号車) エンジン:ガソリンエンジン『SKYACTIV-G』 総排気量:1.496 使用燃料:ハイオクガソリン チーム名:倶楽部MAZDA SPIRIT RACING チーム代表:前田育男 監督:檜井保孝(ファーストレスポンダー) ドライバー:上田純司、箕輪卓也、織田祥平、本多永一、久米田昴、松原泰世(チャレンジプログラム選抜ドライバー) レース運営サポート&メカニックチーム:オーバードライブ クラス:ST-5