そのラインアップで高性能版として設定されてきたメルセデスAMGモデルのうち、ハッチバックには『A35 4MATIC』と『A45 S 4MATIC+』が、セダンには『A35 4MATIC』が導入され、今回よりともに縦ルーバーをあしらったAMG専用フロントグリルと、新デザインのボンネットエンブレムを採用した。
■『A45 S 4MATIC+』にはF1由来の特許技術も採用 注目のパワートレインでは、ともに2リッターの直列4気筒直噴ターボを積むことは変わらないが『A35 4MATIC』では最高出力306PS(225kW)、最大トルク400Nmを発生する『M260』を継承。そのうえで今回の改良にあたり、ベルトを介してクランクシャフトと接続するスターターとジェネレーターを兼ねるモーターの“BSG”と“48V電気システム”を採用した。
両モデルともに全速度域でのきわめて自然な加速性能に加え、素早いシフトとシフトアップ時の最適なギヤのつながりが得られるAMGスピードシフトDCTの8速デュアルクラッチトランスミッションが組み合わされ、全車右ハンドル仕様のみでの価格は『A35 4MATIC』が754万円、同セダンが761万円。そして『A45 S 4MATIC+』が922万円(いずれも税込)となっている。