大型連休後半戦、恒例のゴールデンウイーク開催となった2023年スーパーGT第2戦、富士スピードウェイでのGT500決勝は、予選6番手発進だった36号車au TOM'S GR Supra(坪井翔/宮田莉朋)が、前週ともに優勝を争い合ったスーパーフォーミュラでの勢いを感じさせる逆転劇で、ノーミスの完璧な100周を走破して今季初優勝。名門TOM'Sのエースカー、36号車を表彰台の頂点に押し戻す活躍を演じて見せた。
誰もが待ち望んでいたドライ路面の真っ向勝負で雌雄を結した予選では、100号車STANLEY NSX-GTがQ2担当、牧野任祐のフルアタックでポールポジションを獲得。フロントロウには昨季最多ポール獲得の19号車WedsSport ADVAN GR Supraが並び、その背後には16号車ARTA MUGEN NSX-GTと14号車ENEOS X PRIME GR Supra、そして5番手には一時ポール争いにも加わった24号車リアライズコーポレーション ADVAN Zが並んだ。結果的に、ホンダ、トヨタ、ニッサンの3メーカーに、ブリヂストン、ヨコハマのタイヤ銘柄が入り乱れる上位グリッドとなった。
正午12時より実施された決勝向けのウォームアップ走行を経て、GT500の全15台のうち14台がグリッドへと向かい、予選13番手だった38号車ZENT CERUMO GR Supraは、昨日Q1でのタイヤダメージを受けてピットスタートを選択する。
午後13時30分を前に気温は22度、そして路面温度は週末最高の38度にまで上昇。そんな条件のもと、静岡県警先導のパレードランを経てフォーメーションラップから1コーナーへ突入した隊列は、タイヤチョイスの影響もあってか4番手発進の14号車ENEOS X PRIMEの大嶋和也がブレーキングでわずかにオーバーシュート。その内側を24号車リアライズ佐々木大樹がすり抜けていく。
さらに後方から、10番手発進の開幕勝者23号車MOTUL AUTECH Zがジャンプアップを決め、ロニー・クインタレッリが6番手へと躍進。その一方で2番手にいた19号車WedsSport ADVANの国本雄資は、タイヤのグリップ発動特性からか4番手に後退。さらに5周目にはオープニングの余波で位置が下がっていた36号車au TOM'S GR Supra坪井翔が猛然とポジションを回復し、ホームストレートを駆け抜け8号車ARTA MUGEN NSX-GTと19号車をも仕留め、4番手に進出していく。
そして450kmを最速で駆け抜けた36号車au TOM'S GR Supraが今季初優勝。宮田が昨年に続いて富士の耐久戦を制し、坪井とのタッグで名門のエースカーを頂点に押し上げたばかりか、前週のスーパーフォーミュラ鈴鹿ラウンドでの初優勝に続き、2週連続のトップカテゴリー制覇を成し遂げた。最終的に2位の100号車、3位の17号車とホンダ陣営がポディウムの両脇を固め、4位には残り4周の段階でニッサン陣営の3号車を1コーナーで刺していた14号車ENEOS X PRIMEの山下が続いている。