12月6~7日、三重県の鈴鹿サーキットで開催された全日本スーパーフォーミュラ・ライツ選手権の鈴鹿合同テスト。2日間3セッションのテストが行われたが、14台の参加台数のうち7台をB-MAX RACING TEAMの車両が占めた。これほど多くの台数を送り込んだ狙いと、2023年もこの台数が出てくるのかどうかを、チームの組田龍司総代表に聞いた。
B-MAX RACING TEAMは、2022年は木村偉織、菅波冬悟、今田信宏、DRAGONという4台をメインに戦い、最終大会の岡山ではロベルト・メルヒ・ムンタンを起用。最大で5台体制で参戦していた。そんなB-MAX RACING TEAMが、今回の鈴鹿合同テストではなんと7台を投入。全参加台数の半分を占めた。スーパーフォーミュラの松下信治、ラウル・ハイマンの車両を合わせれば、9台という大所帯となった。
今回のテストに参加した車両は、B-MAX RACING TEAMが走らせていたスピースA41エンジンを積む車両が5台、さらにルマンから1台を駆り、これにスピースエンジンを積んだ。また、2022年にHELM MOTORSPORTが走らせていた東名TB14F3 2020エンジンを積む1台を借りての走行となった。