さらに、『GRカローラRZ』と比べ、10mm拡幅したハイグリップタイヤ(Michelin PILOT SPORT CUP 2の245/40R18)を採用しコーナリング時の安定性・ブレーキ性能を向上。また、インテリアでは、専用セミバケットシートを採用したほか、ドアトリムオーナメントやインストルメントパネルなどへ鋳物ブラック塗装を施している。ステアリングやコンソールにはウルトラスエード表皮を採用し、よりスポーティな室内空間が演出された。さらに、『GRカローラ・モリゾウエディション』ならではのこだわりの証として、ウィンドシールドガラスに“モリゾウサイン”が施されていることも大きな特徴だ。
■新型車GRカローラ・RZ(日本仕様車)および GRカローラ・モリゾウエディションの主な諸元(開発目標値) -GRカローラ RZ(日本仕様)GRカローラ モリゾウエディション全長(mm)4,4104,410全幅(mm)1,8501,850全高(mm)1,480(アンテナを含む数値。ルーフ高1,455)1,475(アンテナを含む数値。ルーフ高1,450)ホイールベース(mm)2,6402,640トレッド前(mm)1,5901,590トレッド後(mm)1,6201,620乗車定員52車両重量(kg)1,4701,440エンジン1.6L直列3気筒インタークーラーターボ1.6L直列3気筒インタークーラーターボ型式G16E-GTSG16E-GTS内径×行程(mm)87.5×89.787.5×89.7総排気(L)1.6181.618圧縮比10.510.5最高出力(kW[PS]/rpm)224[304]/6,500224[304]/6,500最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)370[37.7]/3,000~5,550400[40.8]/3,250~4,600トランスミッションiMT(6速マニュアルトランスミッション)iMT(6速マニュアルトランスミッション)駆動方式スポーツ4WDシステム“GR-FOUR” 電子制御多板クラッチ式4WD(3モード選択式)スポーツ4WDシステム“GR-FOUR” 電子制御多板クラッチ式4WD(3モード選択式)変速比 1/2/3/4/5/6/後退3.538/2.238/1.535/1.162/1.081/0.902/3.8313.214/2.238/1.592/1.162/1.081/0.902/3.557減速比 1~4/5、6、後退4.058/3.454.250/3.578差動装置/フロントトルセン®LSDトルセン®LSD差動装置/リヤトルセン®LSDトルセン®LSDサスペンション/フロントマクファーソンストラット式マクファーソンストラット式(倒立式モノチューブアブソーバー採用)サスペンション/リヤダブルウィッシュボーン式ダブルウィッシュボーン式(モノチューブアブソーバー採用)ブレーキ/フロントベンチレーテッドディスク(18インチアルミ対向4ポットキャリパー)ベンチレーテッドディスク(18インチアルミ対向4ポットキャリパー)ブレーキ/リヤベンチレーテッドディスク(16インチアルミ対向2ポットキャリパー)ベンチレーテッドディスク(16インチアルミ対向2ポットキャリパー)ホイールBBS製鍛造アルミホイール(センターオーナメント付)BBS製鍛造アルミホイール(センターオーナメント付)TOYOTA GAZOO Racingロゴ入りタイヤ(フロント/リヤ)235/40R18 YOKOHAMA ADVAN APEX V601245/40R18 Michelin PILOT SPORT CUP 2燃料タンク容量(L)5050