トヨタとレクサスがEVコンセプトを大公開! どんなクルマが出る?
2021年12月15日 07:11 マイナビニュース
○EV販売350万台が目標
説明会にはトヨタの豊田章男社長が登場。同社は「バッテリーEV(BEV)でフルラインアップの実現」を目指しつつ、BEV以外の電動車(ハイブリッド車＝HV、プラグインハイブリッド車＝PHEV、燃料電池自動車＝FCV)にも引き続き注力し、クルマを販売する地域のエネルギー事情やニーズに合わせた事業を展開していくと語った。そのため、2030年までの9年間でBEVに4兆円(2兆が電池、残りは車両開発など)、BEV以外に4兆円の計8兆円を投じる方針だという。
2030年には世界で計350万台のEVを売るというトヨタだが、この台数は同社の総販売台数(ここ最近の)からいうと、全体の35％くらいになる。「販売するクルマの全て(100％)をEVにする」と宣言するメーカーが結構いることを考えると、トヨタの35％は割合として少ないように見えてしまうのだが、豊田社長は「パーセンテージで見るか、絶対数で見るか。絶対数でぜひ、評価した頂きたい」という考えだ。豊田社長によれば「(もともとのEV販売目標台数だった)200万台もとんでもない数字」であり、350万台となるとダイムラー、PSA(プジョーやシトロエンなど)、スズキなどの総販売台数に匹敵する規模となる。
トヨタが全商品を一気にEVにしないのは、地域によってエネルギー事情(何を使って発電しているか、など)やニーズ、クルマの使い方に違いがあるので、「経営としては選択と集中の方が効率的」(豊田社長)であることは理解しつつも、多様な選択肢を残し、提供していきたいとの考えがあるからだ。世界で年間1,000万台規模のクルマを売るトヨタが短兵急にEV化を進めてしまえば、例えばクルマの充電インフラが整っていない地域にいるユーザーなどは困るだろうし、発電の過程でたくさんのCO2を排出している国ではかえって環境に負担をかけてしまうだろう。
高級車ブランドのレクサスでは北米、欧州、中国で売るクルマの全てをEVとし、2035年には年間100万台の販売を目指すという。高級ブランドのクルマを買うユーザーの間では、EVへの期待が急速に高まっているそう。レクサスの佐藤恒治プレジデントによれば、BEVになればクルマに「レスポンスのよい動き、滑らかでスムースな加減速、静粛性などの付加価値」を盛り込むことができるし、特にラグジュアリーなクルマを好む客は「加速についての感度が高い」ので、BEVに注力していくことに関しては「機が熟した」との手ごたえを得ているという。
で、肝心のEVだが、どんなクルマが登場するのか。イベントで見たコンセプトカーはこんな感じだった。
豊田社長によると、これらのクルマは「ここ数年の間に」市場に登場するとのこと。ユーザーがトヨタ製EVにどんな反応を示し、トヨタユーザーの電動化がどんな具合に進むのかに注目したい。（藤田真吾）
