SBKの2021年シーズンがいよいよ開幕。マシン＆ライダー、レース方式などを紹介
2021年05月21日 21:51 AUTOSPORT web
2021年は、16チーム23名のライダーがフルエントリーしている。5メーカーのマシンが走り、カワサキZX-10RRが6台、ヤマハYZF-R1とドゥカティ パニガーレV4 Rは5台、BMW M1000RRは4台、ホンダCBR1000RR-Rは3台がフル参戦することとなり、カワサキとBMWのバイクはフルモデルチェンジしたため新型マシンとなる。
SBKは市販車ベース車両による二輪ロードレースの最高峰であることがMotoGPと異なり、4ストローク3気筒または4気筒マシンは排気量は750～1000cc、2気筒の場合は850～1200ccとレギュレーションで決められているが、現在は4ストローク4気筒の1000ccマシンが主に使用されている。
2018年から戦闘力を近くする目的でマシン性能が調整されており、各メーカーのマシンごとにエンジン回転数の上限（レブリミット）が設けられている。
3ラウンドごとに250回転の増減で調整される可能性はあるが、今季はカワサキZX-10RRは14600回転、BMW M1000RRは15500回転と設定され、そのほかのマシンは2020年から変更はなく、ヤマハYZF-R1が14950回転、ドゥカティ パニガーレV4 Rが16100回転、ホンダCBR1000RR-Rが15600回転でスタートする。
ワークスチームのライダーはKawasaki Racing Team WorldSBKからジョナサン・レイとアレックス・ロウズが7年連続チャンピオンを目指す。
Aruba.it Racing - Ducatiはマイケル・ルーベン・リナルディとスコット・レディング、Team HRCはアルバロ・バウティスタとレオン・ハスラム、BMW Motorrad WorldSBK Teamはトム・サイクスとマイケル・ファン・デル・マーク、Pata Yamaha with BRIXX WorldSBKはトプラク・ラズガットリオグルとアンドレア・ロカテッリの布陣で挑む。
また、2020年に全日本ロードJSB1000王者となった日本人ライダーの野左根航汰（GRT Yamaha WorldSBK Team）がSBKに初参戦。森脇緑氏が率いるMIE Racing Honda Racingからはレアンドロ・メルカドがエントリーしている。
併催のクラスではスーパースポーツ世界選手権（WSS）では川﨑祥吾がカワサキZX-6Rを駆りG.A.P. MOTOZOO Racing by Puccettiから参戦。スーパースポーツ世界選手権300（WSS 300）からは岡谷雄太がMTM Kawasakiからカワサキ・ニンジャ400を駆り継続参戦する。
レースウイークの流れは1レース制のMotoGPとは異なり、SBKは2019年から3レース制が導入されている。金曜日にフリー走行1回目、2回目が行われる。土曜日にはフリー走行3回目が行われ、予選にあたるスーパーポールが実施。スーパーポールでは、レース1とスーパーポール・レースのグリッドが決定され、続いてレース1が行われる。
日曜日はスーパーポール・レースとレース2が開催。3レース中、スーパーポール・レースは周回数10周の超スプリントとなり、レース1とレース2のレース距離と周回数はラウンドごとに異なるが、85km～110kmと設定されている。
レース2はスーパーポール・レースの結果によりグリッドが決まるが、スーパーポール・レースの上位9位までの結果がそのままレース2のグリッド順となり、10番手以降のグリッドは、土曜に行われたスーパーポールの結果が反映される。
今年も全13ラウンドが行われ、合計39レースが開催されることとなる。それによりライダーにとっては怪我での欠場が続くと、チャンピオンシップに大きな痛手を負うこととなる。
今週末に開幕を迎える2021年シーズンのSBK。カワサキとBMWの新型マシン、日本人ライダーの野左根航汰、川﨑祥吾、岡谷雄太のフル参戦など話題は豊富だ。各チームが強力な体制を作り上げている、この市販車ベースのマシンで争われる最高峰のレースに注目が集まる。第1戦は5月21～23日にスペインのモーターランド・アラゴンでスタートする。
