開催直前にWTCR世界ツーリングカー・カップのレギュラー、ネストール・ジロラミのゲスト参戦が決まるなど、総勢24台が集結したTCRヨーロッパ・シリーズの2020年開幕戦。8月22~23日にフランス・ポールリカールで開催された2レースは、ともにFK8型ホンダ・シビック・タイプR TCRが制し、初戦はダン・ロイド(Brutal Fish Racing Team)が、続く最終ヒートは、直前にTCRドイツ・シリーズからの“ワケあり”シリーズ・スイッチを決めていたマイク・ハルダー(Profi Car Team Halder)が、デビューウインを飾っている。
レースウイークの水曜に急遽、PSS Racing Teamのシビックをドライブすることが発表されたジロラミがいきなりFP2最速をマークし、メディ・ベナーニ(アウディRS3 LMS/Comtoyou Racing)やペペ・オリオラ(FK8型ホンダ・シビック・タイプR/Brutal Fish Racing Team)、ヒュンダイ勢ではBRC Racing Teamのマット・オモラ(ヒュンダイi30 N TCR)にダニエル・ナジー(ヒュンダイi30 N TCR)、さらにアンドレアス&ジェシカのバックマン兄妹(ヒュンダイi30 N TCR/Target Competition)、そしておなじみのDHLカラーのホンダ車に乗るトム・コロネル(FK8型ホンダ・シビック・タイプR/Boutsen Ginion Racing)と、2020年のヨーロッパ・シリーズには世界戦レベルの有力ドライバーたちが揃った。
しかし、バックマン兄妹の妹ジェシカが終盤にトップタイムを更新し、チェッカー時には兄のアンドレアスも2番手に飛び込むなど、ヒュンダイ勢が食い下がってトップ10進出のQ2へ進むと、ル・カステレの路面改善が進み全車が大きくタイムアップ。2番手アウディのベナーニ、3番手ロイド、4番手ジロラミを抑えてポールポジションを獲得したのは「キャリアのなかでも最高の部類に入るアタックラップ」と語った地元フランス出身のジョン・フィリピ(ヒュンダイi30 N TCR/Target Competition)となった。