ホンダF1、スペック4搭載の2台が躍進し3台入賞「新PUは問題なく機能。今回のデータを生かしさらに改善する」と田辺TD

2019年F1ベルギーGP決勝で、レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンはリタイア、アレクサンダー・アルボンは5位だった。トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは7位、ピエール・ガスリーは9位で、ホンダのパワーユニット（PU／エンジン）搭載車4台のうち3台が入賞した。

　フェルスタッペンは、スタート直後の1コーナーでアルファロメオのキミ・ライコネンとの接触がありマシンが破損、それによりクラッシュし、0周リタイアという結果に終わった。

　アルボンは、今回ホンダが持ち込んだ新しいスペック4パワーユニット（PU／エンジン）に交換したためグリッドペナルティを受け、17番グリッドからのスタートとなった。ミディアムタイヤからソフトタイヤに交換する1回ストップで走ったアルボンは、スタート直後に大きく順位を上げた後、オーバーテイクを繰り返し、最終ラップにも1台抜いて5位をつかんだ。

　同じくスペック4を投入したクビアトは、ペナルティにより19番グリッドに降格された。ミディアムでスタートし、1周目に11番手に順位を上げ、ソフトタイヤに交換する1回ストップで走り、クビアトは7位入賞を果たした。

　今回複数のドライバーが降格されたため13番グリッドからのスタートとなったガスリーも、1周目にポジションアップした。ソフトタイヤからミディアムに換える1回ストップで走り、トロロッソへの復帰戦を9位でフィニッシュ、ポイントを獲得した。

■ホンダF1テクニカルディレクター　田辺豊治
　今日のレースでは、5番手からスタートのフェルスタッペン選手がスタート直後にリタイアとなりましたが、後方からスタートした残りの3台のマシンが確実にレースを走りきり、入賞を果たしました。両チームにとっていい結果になったと思います。

　なにより17番手からスタートしたアルボン選手がアストンマーティン・レッドブル・レーシングでのデビュー戦で非常に力強い走りを見せ、5位を獲得できたことは素晴らしかったです。レッドブル・トロロッソ・ホンダの2台もいいペースをみせ、アルボン、クビアト、ガスリーの3選手で見応えのあるバトルを展開しました。

　我々としては、今週末に投入したスペック4のPUが問題なく機能し、多くのデータを収集できました。ここからさらに分析を進め、今後のレースにつなげていきたいと思います。