昨年の不調から立て直しに成功したマクラーレン。「すでに優れた進歩がみえるが、変革の成果は2020年から」
2019年06月18日 12:51 AUTOSPORT web
12カ月前、マクラーレンはザック・ブラウンCEO主導のもと、チームの指揮系統と設計部門を変革することで体制の転換を図った。
マクラーレン上層部の体制変更としては、インディ500優勝経験者のジル・ド・フェランを迎えたほか、今年初めには新テクニカルディレクターにジェームズ・キーを、マネージングディレクターにはザイドルを任命した。
WECのLMP1カテゴリーにおいて、ポルシェのLMP1プログラムの陣頭指揮を取っていたザイドルは、今もマクラーレンの内部組織の改善に熱心に取り組んでいる。
チームが安定したことにより、体制変更の具体的な結果は、2020年型マシンMCL35のパフォーマンスレベルによって実証されることになるだろう。
「昨年に比べて順調な一歩を踏み出しているが、2019年マシンの開発はチーム内の問題により遅い時期に開始された」とザイドルは語った。
「昨年からチーム内部で行われているすべての変革の成果は、来年から目にすることになると思う。なぜなら通常の開発リズムで作られる最初のマシンとなるからだ」
「通常通りにスタートすれば、冬期テストでマシンをコースで走らせた際に、強みと弱みをすぐに目にすることになるだろう」
「そのタイミングで初めて『今年のマシンのためにまだ開発できることがあるだろうか？それとも翌年に取り組むべきことがあるだろうか？』と考え始めることになる」
■チーム内ではポジティブな精神に満ちているというザイドル
ザイドルはマクラーレンでの彼の仕事は始まったばかりであることを認めているが、敏腕チームマネージャーである彼は、チームには向上し成長するための適切な基盤があると考えている。
「シーズン開始以降、すでに昨年よりも優れた進歩があった」
「我々のマシンは開発の成果を表しているし、コース上にもその成果を持ち込んでいる」
「前向きで大きな勢いがあり、チーム内ではポジティブな精神が満ちている。そのおかげで私は仕事をとても始めやすかった」
「もう一度言うが、私にとってはまだ始まったばかりだ。今のところ加入してたったの6週間であるし、レースに帯同したのは3週間、ファクトリーに行ったのは3回だ。だからファクトリーのすべてを理解するのにまだ時間が必要だ」
