ヤマハは5月9日、スポーツモデルの『YZF-R3 ABS』をマイナーチェンジし、6月10日から国内で発売すると発表した。
『YZF-R3 ABS』は、兄弟機となるYZF-R25と同じく「毎日乗れるスーパーバイク」をコンセプトに開発され、日常的な扱いやすさを確保しながらも、320ccエンジンのゆとりあるパワーで爽快な走行が楽しめるモデルとなっている。
2019年型『YZF-R3 ABS』の特徴は、MotoGPマシンのヤマハYZR-M1を彷彿とさせるデザインだ。フロントカウルとスクリーンはエアロダイナミクスを追求した形となり、タンクは乗りやすさとサーキットでの扱いやすさを両立するために新たにデザインされた。また、メーターはフル液晶となり、ヘッドランプはLEDが採用されている。
フロントには、倒立式のサスペンションを装備。タイヤは前後ともにラジアルタイヤとなっている。
カラーリングはディープパープリッシュブルーメタリックC(ブルー)、マットブラック2(マットブラック)、マットディープレッドメタリック3(マットレッド)の3色。価格は税込みで67万5,000円で6月10日から発売される。
【YZF-R3 ABS 主要仕様諸元】
認定型式/原動機打刻型式2BL-RH13J/H405E全長×全幅×全高2.090mm×730mm×1,140mmシート高780mm軸間距離1,380mm最低地上高160mm車両重量170kg燃料消費率※1国土交通省届出値定地燃費値※2/41.3km/L(6Okm/h)2名乗車時WMTCモード値(クラス)※3/27.6km/L(クラス3、サブクラス3-2)1名乗車時原動機種類水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ気筒数配列直列2気筒総排気量320Cm3内径×行程68.0mm×44.1 mm圧縮比11.2:1最高出力31kW(42PS)/10,750r/min最大トルク29N・m(3.0kgf・m)/9,000r/min始動方式セルフ式潤滑方式ウェットサンプエンジンオイル容量2.40L燃料タンク容量14L(「無鉛レギュラーガソリン」指定)燃料供給方式フユーエルインジェクシヨン点火方式TCI(トランジスタ式)バッテリー容量/型式12V,7.OAh(10HR)/GTZ8V1次減速比/2次減速比3.043(70/23)/3.071(43/14)クラッチ形式湿式、多板変速装置/変速方式常時噛合式6速/リターン式変速比1速 2.5002速 1.8233速 1.3474速 1.0865速 0.9206速 0.800フレーム形式ダイヤモンドキャスター/トレール25°00'/95mmタイヤサイズ(前/後)110/70R17M/C 54H / 140/70R17M/C 66H(前後チユーブレス)制動装置形式(前/後)油圧式シングルディスクブレーキ/油圧式シングルディスクブレーキ懸架方式(前/後)テレスコピツク/スイングアームヘッドランプパルプ種類/ヘッドランプLED/LED※1:燃料消費率は、定められた試験条件のもとでの値。使用環境(気象、渋滞等)や運転方法、車両状態(装備、仕様)や整備状態などの諸条件により異なる。
※2:定地燃費値は、車速一定で走行した実測の燃料消費率。
※3:WMTCモード値は、発進、加速、停止などを含んだ国際基準となっている走行モードで測定された排出ガス試験結果にもとづいた計算値。走行モードのクラスは排気量と最高速度によって分類される。