【ブログ】Shots！3位表彰台で、あらためて気を引き締め直す田辺TD。今後の活躍に期待大／F1オーストラリアGP
2019年03月19日 14:01 AUTOSPORT web
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色々と楽しみな要素がてんこ盛りな2019年シーズンが開幕しました！
メルセデスの2台が想像以上に速かった！
バルテリ・ボッタス選手にFワード発言は、周りからやいのやいの言われた事に対する、それ見たことか！！！
という気持ちから叫んだんでしょうね。
おめでとうございます！
ともあれ、レッドブル・ホンダの初レースでマックス・フェルスタッペンが3位表彰台獲得という快挙！
素晴らしいです！
冬のバルセロナでホンダ製パワーユニットの信頼性のアップが、メルボルンでもしっかりと確認できました。
でもね、正直な話、5年前からの第4期のホンダF1参戦からの様子を見てきて、新しいシーズンが始まるごとに期待をしてはガックリ。。。
次のレースこそは……ガックリの繰り返しだったわけで、テストは良かった、予選も良かった。
でもレースではどうなるか分からないからという、ダメだった時のガックリの気持ちをあらかじめセーブする癖が付いていたので、
意外と冷静にレース結果を受け止められました。
パドックで、関係者に話を聞くと、この冬の間にもの膨大な仕事量をこなし、細かいところの作り込みを徹底的にやったそうです。
HRD Sakura（栃木県の本田技術研究所）の開発スタッフたちの地道で正確で根気ある仕事が、今年バージョンのパワーユニットの進歩に繋がったようです。
さらに、同じパワーユニットを積むトロロッソ・ホンダ2台の位置を見てもわかるように、やっぱりレッドブルというトップチームの車体、そして、天才フェルスタッペン選手の頑張り無くしてはこの結果は得られないわけです。
トップチームにトップドライバーという要素があって、そこに我らがホンダPUが搭載された結果として、あのフェラーリを抜いて3位というのは素直に喜んでいいと思います。
表彰式が終わって、ホンダF1テクニカルディレクターである田辺豊治さんの様子を撮りたくてピットを探すと、ちょうどテレビのインタビューを受けていました。
それが終わってから、田辺さんに声をかけて撮らせてもらいました。
表情がイマイチ満面の笑顔というわけではないのです。
「良かったですけど、まだまだですから」
という答え。
レッドブルのスタッフと握手するときも、こんな感じ。
メルセデス、フェラーリという強力な相手がいるのに、喜んでばかりではいられないという気持ちからなのでしょうか。
そんな、田辺さんの雰囲気を見ていると、今年以降がますます楽しみになるではないですか！
ホンダの八郷 隆弘社長も現地観戦。
トロロッソ代表のフランツ・トストさん自ら、メカ解説。
カウルにあるHONDAのロゴ。
この文字が、今後どんどん誇らしく思えるようになりますように、そしてノーズも含めてそのサイズも大きくなりますように！
そして、ハースのチーフエンジニアである我らが小松礼雄さん。
木曜に少し話した時には、今年の車の出来は素晴らしいと自信に満ちたお話でした。
パワーユニットのトラブルがありつつも、予選では6番手、7番手を確保。
ロマン・グロージャン選手は去年と同じようにピットでの作業でホイールの締め付けがうまくいかず、リタイアとなってしまう。
ケビン・マグヌッセン選手はトラブルなく6位入賞。
小松さんの言葉通りトップ3チームのすぐ下にこのハースがいるようです。
カラーリングもいいし、楽しみです！
FP1でピット出口からガレージに戻されるウイリアムズのマシン。
コーナーで撮影している時、あちこちでフラフラとしていました。
運転するの大変そうです……
どうやって、持ち直していくのか。。。
オーストラリアのスーパースター、ダニエル・リカルド選手。
ヘルメットのカラーリングが、僕個人的にはちょっとなんだなぁ……
ルノーに移籍して良かったと思えるような1年にしてもらいたいです。
シャルル・ルクレール選手と新フェラーリ代表のマッティア・ビノットさん。
レース終盤の追い上げは素晴らしかったですね。
フェラーリのペースが上がっていかなかったのは、不安ですけど、セバスチャン・ベッテル選手とルクレール選手との戦いも楽しみではあります。
ポールポジションのルイス・ハミルトン選手とメルセデス。
前後のウイングの幅が広がって、ますます速くなっているF1。
アタックラップのコーナーのスピードが半端なく速くてびっくり。
その、バージボード周辺。
レッドブル。
ますます、すごい造形です。
こういうの、F1ぽくて大好き。
ダースベーダーぽくないですか……？
ウイリアムズのノーズ、アイルトン・セナのマークが今年もあります。
フェラーリもつや消し塗装になりました。
軽くなるとか、空力的に有利になるとかの話ありつつも……
写真を撮る立場で言わせていただくと、艶ありの方が絵になるので、フェラーリとレッドブルには艶ありに戻していただきたい！
ピエール・ガスリー選手、予選でチームのオペレーションミスで後方からスタートしなければならず、レースではトロロッソ・ホンダのダニール・クビアト選手の背後じっと我慢のレースでした。
もちろん抜きたい、抜けば10位でポイント獲得。
でも万が一失敗して当たってしまって2台リタイアとかなったら……えらいことになってしまうし……
バルセロナテストでクラッシュして迷惑もかけているし……
抜けない……よね。11位完走。
そういうレースもある。
チャーリー・ホワイティングさんの急逝は驚きでした。
カメラマンのコースでの撮影場所の判断もチャーリーさんがしてくれていました。
ご冥福をお祈りいたします。
ハースファンで有名なおふたり様。
パドックナイトツアーにも参加のおふたり、楽しんで観戦できたのかな？
気合いと情熱と努力、素晴らしい！
金子博カメラマン人気が上昇中？？？
という感じで、今年も始まりました！
そこで告知です！
以前、皆さんから質問を募集してホンダの長谷川さんに答えてもらうコーナーがありました。
ホンダ山本雅史モータースポーツ部長に話を聞けるとのことで、今年復活となりました。
題して
「ホンダ山本さんに聞いてみよ～！」
内容は、レースのことでも人生相談でもなんでも大丈夫です。
質問を採用された方には素敵なプレゼントをもらえるように、次回のバーレーンで相談してきます。
住所、名前を明記の上、質問をメールで送ってください。
メールアドレスは『info@as-web.jp』です。
どしどしお待ちしております。
