ユナイテッド航空はアメリカ運輸省に、東京/羽田～ニューヨーク/ニューアーク・シカゴ・ワシントン・ロサンゼルス・ヒューストン・グアムの6路線を開設することを申請すると明らかにした。
東京/成田～シカゴ・ワシントン・ヒューストン線の3路線は東京/羽田発着に移管するものの、ニューヨーク/ニューアーク・ロサンゼルス・グアム線は新規開設とし、東京/成田発着路線も運航を継続する。6路線の開設により、アメリカ国内112空港との直行もしくは1回の乗り継ぎによるアクセスを提供することができるとした。ニューヨーク/ニューアーク、シカゴ、ワシントン、ロサンゼルス、ヒューストン、グアムの順での割当を求めている。
機材はニューヨーク/ニューアーク・シカゴ・ワシントン・ヒューストン・グアム線はボーイング777-200型機、ロサンゼルス線はボーイング787-10型機で運航する。
石井啓一国土交通相は2月12日の大臣会見で、増枠する羽田空港の発着枠のうち、半分程度を日米路線に割り当てる方向で最終調整していることを明らかにしていた。アメリカ側にへ12枠を配分する方向とみられ、現地時間2月7日からアメリカ運輸省が配分手続きに着手している。
現在、アメリカの航空会社による羽田空港発着路線は、ホノルル（ハワイアン航空／週11便）、コナ（ハワイアン航空／週3便）、ミネアポリス（デルタ航空／週7便）、ロサンゼルス（デルタ航空／週7便、アメリカン航空／週7便）、サンフランシスコ（ユナイテッド航空／週7便）の5路線となっている。
■ダイヤUA130 東京/羽田（17：10）～ニューヨーク/ニューアーク（17：05）／夏スケジュール
UA130 東京/羽田（18：30）～ニューヨーク/ニューアーク（17：20）／冬スケジュール
UA131 ニューヨーク/ニューアーク（11：00）～東京/羽田（13：40+1）／夏スケジュール
UA131 ニューヨーク/ニューアーク（11：00）～東京/羽田（15：10+1）／冬スケジュール
UA882 東京/羽田（17：45）～シカゴ（15：45）／夏スケジュール
UA882 東京/羽田（18：45）～シカゴ（15：35）／冬スケジュール
UA881 シカゴ（12：45）～東京/羽田（15：55+1）／夏スケジュール
UA881 シカゴ（12：00）～東京/羽田（16：30+1）／冬スケジュール
UA804 東京/羽田（16：10）～ワシントン（15：50）／夏スケジュール
UA804 東京/羽田（17：00）～ワシントン（15：30）／冬スケジュール
UA803 ワシントン（12：40）～東京/羽田（15：25+1）／夏スケジュール
UA803 ワシントン（12：30）～東京/羽田（16：45+1）／冬スケジュール
UA38 東京/羽田（17：30）～ロサンゼルス（12：00）／夏スケジュール
UA38 東京/羽田（19：20）～ロサンゼルス（12：25）／冬スケジュール
UA39 ロサンゼルス（11：40）～東京/羽田（15：10+1）／夏スケジュール
UA39 ロサンゼルス（12：05）～東京/羽田（17：05+1）／冬スケジュール
UA6 東京/羽田（16：35）～ヒューストン（14：45）／夏スケジュール
UA6 東京/羽田（17：15）～ヒューストン（14：05）／冬スケジュール
UA7 ヒューストン（10：20）～東京/羽田（14：00+1）／夏スケジュール
UA7 ヒューストン（10：00）～東京/羽田（15：15+1）／冬スケジュール
UA827 東京/羽田（11：00）～グアム（15：40）／夏・冬スケジュール
UA828 グアム（07：00）～東京/羽田（09：40）／夏・冬スケジュール
