ダカールラリー：競技4日目、トヨタのアル-アティアが首位をキープ。ホンダが2輪部門トップ浮上

第41回大会となる2019年のダカールラリーは1月10日、4日目の競技が行われ、ナッサー・アル-アティア（トヨタ・ハイラックス）がステージ優勝を飾り首位の座を守った。

　4日目は、アシスタント車両によるサービス作業が禁止されるマラソンステージ。トラック・4輪・SxSがアレキパ～タクナ間の664km（ステージ距離352km）、バイク・クアッドはアレキパ～モケグア間の511km（ステージ距離405km）で争われる。

　自身3度目のダカールラリー総合優勝を目指すアル-アティアは好調を維持。自身通算33度目のステージ優勝を飾り、総合2番手との差を8分55秒とした。

　前日に力走をみせ総合13番手から3番手に浮上していたステファン・ペテランセル（ミニ・ジョン・クーパー・ワークス・バギー）は、アル-アティアから1分52秒遅れのステージ2番手タイムをマーク。総合順位を2番手に押し上げてみせた。

　なお、総合2番手から総合5番手までは、ペテランセル、ナニ・ロマ（ミニ・ジョン・クーパー・ワークス・ラリー）、ヤコブ・プシュゴイスキー（ミニ・オール4レーシング）、ヤジード・アル-ラジ（ミニ・ジョン・クーパー・ワークス・ラリー）の順でX-Raid勢が占めている。

　四輪市販車部門連覇を目指すトヨタ車体のチームランドクルーザー・トヨタオートボデーはクリスチャン・ラビエル／ジャン・ピエール-ギャルサン組350号車がクラス首位／総合27番手、三浦昂／ローラン･リシトロイシター組349号車がクラス2番手／総合39番手でフィニッシュ。四輪市販車部門1-2体制をキープしている。

　トラック部門に参戦している日野チーム・スガワラは、菅原照仁／羽村勝美組510号車がクラス15番手でステージを走破し、10L未満クラストップを維持した。

　517号車の菅原義正／櫻井亜仁組は、ステージ2序盤にステアリング系のトラブルに見舞われ、マシンを修復。ウェイポイントやゴールを通過せずビバークに戻ったため、大会規定によりリタイアを余儀なくされている。

　二輪部門は総合7番手につけていたリッキー・ブラベック（ホンダCRF450ラリー）が、ステージ2番手に6分以上の差をつけステージ優勝、トップに躍り出た。2番手にパブロ・キンタニヤ（ハスクバーナFR450ラリー）、3番手にトビー・プライス（KTM450）が続く。

　現地11日に行われるステージ5はトラック・4輪・SxSがタクナからアレキパへ向かうステージ距離452km、走行距離714km、バイク・クアッドがモケグアからアレキパへ向かうステージ距離345km、走行距離776kmで争われる。