日本のTSRホンダがボルドール24時間で優勝。2連覇へ向け好発進／EWC2018-19シーズン開幕戦

FIM世界耐久選手権（EWC）の2018-2019シーズン開幕戦、ボルドール24時間耐久はフランスのポール・リカール・サーキットで決勝レースを行ない、ディフェンディングチャンピオンのF.C.C.TSRホンダ・フランス（ジョシュ・フック／フレディ・フォーレイ／マイク・デ・ミオ組）が優勝した。

　予選でポールポジションを獲得したのは、チームSRCカワサキ・フランス（ランディ・ド・プニエ／ジェレミー・グアルノーニ／デビッド・チェカ組）。予選では、元MotoGPライダーのド・プニエが1分54秒007を記録し、ポール・リカール・サーキットのラップレコードを更新する活躍を見せた。

　2番手はF.C.C. TSRホンダ・フランス。YARTヤマハ（ブロック・パークス／ニッコロ・カネパ／マービン・フリッツ組）は3番手につけた。

　決勝レースは、現地時間の15時（日本時間22時）にスタート。オープニングラップから、5番手スタートのスズキ・エンデュランス・レーシング・チーム（ヴァンサン・フィリップ／エティエンヌ・マッソン／グレッグ・ブラック組）、チームSRCカワサキ・フランス、4番手スタートのERC-BMWモトラッド・エンディランス（ケニー・フォーレイ／ジュリアン・ダ・コスタ／マチュー・ジャインズ組）が激しいトップ争いを展開。2番手スタートのF.C.C.TSRホンダ・フランスも、すぐにこの3チームに続いた。

　1時間を経過後、トップ争いを展開していたERC-BMWモトラッド・エンディランスがクラッシュ。ピットへと戻り、30分後にコースへと戻ったが、トップ集団からは33周遅れとなり、大きく後退する。

　8時間が経過し、夜が深まってくるなか、スズキ・エンデュランス・レーシング・チームがトップに浮上。2番手につけていたチームSRCカワサキ・フランスに1ラップ差をつけて夜間走行へと入っていった。F.C.C. TSRホンダ・フランスは、電子系のトラブルにより8周遅れの10番手。YARTヤマハは、オイル漏れに加えニッコロ・カネパがクラッシュを喫し12番手に後退した。

　日付が変わる頃、首位をキープしていたスズキ・エンデュランス・レーシング・チームがクラッシュを喫し、マシンにダメージを負いスローダウン。これでチームSRCカワサキ・フランスが首位に返り咲く。クラッシュを喫したスズキ・エンデュランス・レーシング・チームはマシンをピットで修復後、猛烈な追い上げを見せ16時間経過時点ではポジションを2番手まで挽回した。

　電子系のトラブルで10番手に後退したF.C.C.TSRホンダ・フランスは、16時間経過時点で5番手に浮上。オイル漏れと転倒により後退したYARTヤマハは6番手までポジションを上げた。

　サーキットが朝を迎えようという時間になると、トップ争いを展開していたスズキ・エンデュランス・レーシング・チームにマシントラブルが発生。これによりチームSRCカワサキ・フランスが再びトップへと浮上する。しかし、レースが残り2時間を切ろうというところでチームSRCカワサキ・フランスにもトラブルが発生。22時間経過時点では5番手に後退してしまう。

　上位2チームの後退により、22時間経過時点でF.C.C.TSRホンダ・フランスがトップに浮上。1周差でYARTヤマハが2番手でトップを追う。

　23時間を経過するとF.C.C.TSRホンダ・フランスとYARTヤマハの差が1分36秒536に縮まるが、F.C.C. TSRホンダ・フランスが最後まで逃げ切りトップでチェッカー。698周を回り開幕戦を制した。

　YARTヤマハは54秒244差の2位でチェッカー。3位にはWEPOL Racing（ダニエル・ウェブ／マチュー・ラグリブ／シェリダン・モライス組）が1周差の697周で続いた。

　日本勢では、SSTクラスにエントリーしたWebike Tati チーム・トリックスター（ジュリアン・エンジョラス／ケビン・デニス／出口修組）が686周を回り総合8位、クラス2位に入賞した。