EV走行114kmを実現。ホンダ、新型『クラリティPHEV』を7月20日より発売

2018年07月19日
プレスリリース

新型プラグインハイブリッドモデル『CLARITY PHEV』を発売

　Hondaは、『CLARITY（クラリティ）』シリーズにプラグインハイブリッドモデル『CLARITY PHEV（クラリティ ピーエイチイーブイ）』を追加し、7月20日（金）に発売します。
　
　Hondaは、2030年をめどに四輪車グローバル販売台数の3分の2を電動化することを目指し、電動車両の開発を進めています。クラリティ PHEVは高い環境性能に加え、力強いEV走行性能、大人5人がゆったり座れる上質な居住空間や広い荷室スペースといった、上級セダンとしての魅力を兼ね備えたプラグインハイブリッド車です。

　Hondaの革新的な2モーターハイブリッドシステム“SPORT HYBRID i-MMD”をベースに、バッテリーの高容量化やコンバーターの高出力化など、電動コンポーネントの性能向上により、EV走行距離（充電電力使用時走行距離）※1　114.6km※2を実現しました。さらにEV走行駆動力を大幅に高めることで、走り出しから高速域まで、EV走行の持続範囲を大幅に伸ばしています。

　また、高効率な走行を実現する3つのドライブモードを搭載。“EVドライブモード”“ハイブリッドドライブモード”“エンジンドライブモード”をバッテリーの充電状態や走行の状況に応じて常に最適なモードを自動的に選択し、シームレスに切り替えます。

　充電システムには、普通充電ポートに加え、急速充電※3・外部給電ポートを標準装備。対応する外部給電器を接続することにより、外部機器への電力供給※4も可能です。

　Hondaは、クラリティPHEVの発売に合わせ、NCS※5ネットワークの充電器約20，800基※6が利用できるHonda独自の充電カードサービスHonda Charging Service（ホンダ チャージング サービス）をご用意するとともに、全国のホンダカーズへの急速充電器配備を進め、電動車の本格的な普及に向けて取り組んでいきます。

※1　充電電力使用時走行距離は定められた試験条件での値です。お客様の使用環境（気象、渋滞等）や運転方法（急発進、エアコン使用等）に応じてEV走行距離は大きく異なります。バッテリー残量やエアコンの作動状況などによってはEV走行ができない場合もございます
※2　JC08モードでの数値。WLTCモード：101.0km（WLTCモード：市街地、郊外、高速道路の各走行モードを平均的な使用時間配分で構成した国際的な走行モード
※3 CHAdeMO（チャデモ）協議会が推奨する国際標準規格「CHAdeMO」に対応
※4　最大供給電力3kW
※5　合同会社日本充電サービスの略称。Hondaを含む自動車メーカー4社等が設立した会社です。合同会社日本充電サービスについての詳細および充電スタンドの検索については、合同会社日本充電サービスのホームページ（https://www.nippon-juden.co.jp/）をご確認ください
※6　2018年5月時点、Honda調べ



販売計画台数（国内・年間）
1000台

全国メーカー希望小売価格
588万600円（税込）

※価格には、保険料、税金（消費税を除く）、登録などに伴う費用は含まれません
※自動車リサイクル法の施行によりリサイクル料金が別途必要。リサイクル料金は、リサイクル預託金（シュレッダーダスト、エアバッグ類、フロン類のリサイクル等に必要な費用、情報管理料金）および資金管理料金の合計金額

ボディーカラー（全6色）
★は有料色 4万3200円高
・コバルトブルー・パール
・プレミアムディープロッソ・パール★
・プラチナホワイト・パール★
・スーパープラチナ・メタリック★
・モダンスティール・メタリック
・クリスタルブラック・パール

インテリアカラー（全2色）
・ホワイトアイボリー
（対応ボディーカラー：プラチナホワイト・パール／プレミアムディープロッソ・パール／コバルトブルー・パール）
・ブラック
（対応ボディーカラー：スーパープラチナ・メタリック／モダンスティール・メタリック／クリスタルブラック・パール）

クラリティ PHEVの主な特長
■パワートレイン
EV走行距離（充電電力使用時走行距離）※1　114.6km※2を実現した“SPORT HYBRID i-MMD Plug-in”
・直列4気筒1.5Lアトキンソンサイクルエンジンと2モーターハイブリッドシステムをHonda初の組み合わせで採用。最高出力135kW［184PS］・最大トルク315N・m［32.1kgf・m］のモーター出力による力強い走りと、EV走行距離（充電電力使用時走行距離）※1114.6km※2を実現しています。また、直列4気筒1.5Lアトキンソンサイクルエンジンは、熱効率の改善と低エミッション化を追求し、最大熱効率は世界トップレベル※7となる40.5％※8を達成しています。

・総電力量17.0kWhを備えた高容量・高出力バッテリーと高圧デバイスを一体化したインテリジェントパワーユニット（IPU）を薄型化して床下に配置し、ハーネスや12V DC-DCコンバーターをセンタートンネル部に格納することで、広い室内空間と低全高セダンフォルムを実現しています。また、バッテリーの冷却には水冷方式を採用し、コンパクトなレイアウトで効率的に冷却することで小型化とバッテリーの耐久性向上を実現しました。

※7　1.5Lガソリンエンジンとして。2018年7月現在、Honda調べ
※8　Honda測定値

EV走行を中心に高効率な走行を実現する3つのドライブモード
・「EVドライブ」「ハイブリッドドライブ」「エンジンドライブ」の3つのドライブモードを搭載。EV走行を中心に、バッテリーの充電状態や走行の状況に応じて常に最適なモードを自動的に選択し、シームレスに切り替えます。

EV走行の上限が直感的に分かるペダルクリック機構
・アクセルペダルを一定量踏み込んだ位置に、スイッチを押すようなクリック感（反力）が生じるポイントを設定。ECONモードでの走行時は、ペダルの踏み込みをポイントの手前までにすると、エンジンの始動を抑え、EV走行をより長く持続します。

■PHEV装備
外出先でも充電しやすい急速充電機能を搭載
・普通充電に加え、急速充電※3・外部給電ポートを標準装備。国際標準規格『CHAdeMO』に対応し、約30分※9で満充電量の80％の充電が可能です。急速充電中にパワーモードをオンにすると、エアコンやオーディオ、シートヒーターなどが使用できる“コンフォートチャージ”機能を搭載。充電中も車内で快適に過ごせます。

※9　EV走行の推定航続可能距離がゼロの状態から満充電量の約80％充電まで。急速充電器の仕様、周辺の環境温度、バッテリーの残量によって充電時間や充電可能容量が異なる場合があります

インターナビ充電スタンド検索機能
・標準装備のHondaインターナビでNCS※5ネットワークの充電器設置場所を簡単に検索可能。充電スタンドまでのルート案内に加え、空き情報などもお知らせします。

■パッケージ
セダンとしての上質さと5名乗車が可能な居住空間を備えたキャビンスペース
・床下に薄型IPU、荷室下に燃料タンクを配置することで、上級セダンにふさわしい5人がゆったりくつろげるキャビンと広い荷室空間、空力特性に優れた低全高フォルムを実現しました。

■通信機能
人とクルマが通信でつながる先進機能
・スマートフォンで専用アプリケーション“Honda Remote App”を使用することにより、航続可能距離や高電圧バッテリー残量、車内温度の車両情報をスマートフォンで取得できるほか、タイマー充電設定や充電用リッドのオープン、エアコンのオン／オフ操作や出発時間に合わせたタイマー設定が遠隔で可能です。またBluetooth※10通信を採用し、施錠・ドアなどの閉め忘れ通知や、広い駐車場で車を見つける“カーファインダー”などの機能を応答性の良い通信状況で使用可能です。

※10　Bluetooth®は米国Bluetooth SIG， Inc.の登録商標です。クルマの近くではBluetooth通信、離れた場所ではインターネット経由に状況に応じて自動的に切り替えます。

■安全装備
先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」を標準装備
＜クラリティ PHEVに搭載するHonda SENSINGの機能＞ ※サポカーSベーシック＋に適合
・衝突軽減ブレーキ＜CMBS＞
・歩行者事故低減ステアリング
・誤発進抑制機能
・路外逸脱抑制機能
・標識認識機能
・LKAS＜車線維持支援システム＞
・先行車発進お知らせ機能
・渋滞追従機能付ACC＜アダプティブ・クルーズ・コントロール＞