【ブログ】立て続けのトラブルにさすがのハートレーもネガティブモード／F1イギリスGP現地情報2回目
2018年07月10日 19:31 AUTOSPORT web
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クビになってからのブーちゃん（エリック・ブーリエ）の肉声をちょこっと伝えたトピックが、ランキングトップになってましたね。去年までホンダと組んでたから、皆さん興味があるということなんでしょうか。それとも、愛すべき悪役キャラだったから？
クビと言えば、F1解説の川井ちゃんがTV中継中に「ベッテル、クビですって」と発言して、日本で物議を醸したんですって？本人はもちろん、「シルバーストンの路面がバンピーで、ベッテルのクビに来た」と言いたかったんですが、普段から何かと省略したがる男ですからね。多くの人が、美しき誤解をしたようです。
「じゃあ来年のフェラーリは、ライコネンとルクレールなんだ」って僕が茶化したら、「そんなわけ、ねえじゃん」と、ほっぺたをふくらましてました（笑）。
で、マクラーレンですが、ブーリエなきあとの初めての定例会見が、土曜日に行われました。
ブーリエの後任と言っていいのか、ジル・ド・フェランが出席して、熱弁を振るってました。
はたして彼の手で、名門チームは再建されるのか。
でも土曜日はトロロッソ・ホンダの方が、ずっと大変でしたよね。ブレンドン・ハートレーがFP3でサスペンショントラブルで大クラッシュを喫し、原因がはっきりわからないためにピエール・ガスリー車のサスも大急ぎで交換してました。
それにしても最近のF1マシンって、足回りの交換だけで3時間もかかるんだそうな！それを今回は2時間でやり遂げて、みんなでガッツポーズ！トールマン、ベネトンのメカニックだった津川哲夫さんに、「昔はどれぐらいで？」って訊いたら、「ん～、15分だね」だって（笑）。
大クラッシュに遭遇した上に、予選も走れなかったハートレー選手。
「僕は決して迷信深いわけじゃないけど、ちょっといろいろ続きすぎてるよね」と、いつも前向きな彼には珍しく、「何とかしてくれ～」といわんばかりでした。
さすがにこれでトラブルも打ち止めだろうと思ったんですが、甘かったですね。
決勝日の朝にモノコックとエンジン本体などを交換して、チェック走行も無事に終えて、さあピットからスタートしようという矢先にトラブル発生。
さすがに厳しい表情でした。どうやら交換作業の際に、燃料パイプの組み付け不良が出てしまったようです。結局1周しただけで、リタイアとなってしまいました。
一方のガスリー選手は、レース終盤にセルジオ・ペレスをずばっと抜いて、10位チェッカー。モーターホームに戻ってくるなり、ママから祝福のキスを受けてました。
すでにこの時点では、ペレスと接触したことで審議対象になってたんですが、その後の囲み取材でも「あれは純粋に、レース中のバトルだよ」と、自分の行為に揺るぎない自信を持ってました。
なので5秒ペナルティを科されて13位降格が決まったあとには、「なんてバカげたペナルティなんだ」と、怒りのツイートを上げてました。
一方こちらは、もうひとりの怒れるフランス人ロマン・グロージャン（笑）。
「（カルロス・）サインツがあんなところフラフラ走ってるから、ぶつかっちゃったんだよ」とか何とか言ってるのかも。
それを忍耐強く聴き続けるハースの小松礼雄チーフエンジニア。今回のグロージャンはスタート直後にチームメイトにぶつかっていて、小松さんはむしろそちらを問題視してました。
グロージャンが言いたいことを吐き出したのを見計らって、そのあたりしっかりお灸を据えたんだと思います。前戦オーストリアで4位入賞の活躍を見せたのに、1週間後にはこれですからね。ドライバーのお守りも大変です。
