IMSA：BoP変更でNSX GT3のウエイト追加。DPi勢にも燃料搭載量に変化あり

6月21日、IMSAウェザーテック・スポーツカー・チャンピオンシップは7月1日に決勝レースが行われるシーズン第6戦ワトキンス・グレン6時間で適用されるBoP（バランス・オブ・パフォーマンス）を発表した。このなかでGTデイトナ（GTD）クラスに参戦しているアキュラNSX GT3の最低重量を引き上げる性能調整が行われている。

　シーズン中盤戦のハイライトとしてNAECノース・アメリカ・エンデュランスカップの一戦にも数えられる第6戦ワトキンスグレン。開催まで約1週間に迫るなかでアナウンスされた最新BoPでは、第5戦デトロイトで2018年シーズン初勝利をワン・ツー・フィニッシュで達成したアキュラNSX GT3に前戦プラス10kgの追加ウエイトが課された。

　この調整によってアキュラNSXの最低重量は、参戦するFIA GT3マシン9車種中4番目に重いアウディR8 LMSと同じ1320kgとなっている。

　そんなアキュラNSXは今回、GTDクラスにフル参戦しているマイケル・シャンク・レーシングの93号車と86号車に加えて、CJウィルソン・レーシングが走らせる36号車、HART（ホンダ・オブ・アメリカ・レーシング・チーム）の69号車の合計4台がグリッドに並ぶ予定だ。

　GTDクラス内における他のBoP変更はターナー・モータースポーツのBMW M6 GT3の燃料タンク容量が2リッター削減され、104リッターとなった点を除いて行われていない。

　また最高峰クラスのプロトタイプクラスについても、アキュラARX-05 DPiとキャデラックDPi-V.Rの燃料タンク容量が各2リッター減らされた以外の変化はなく第4戦ミド・オハイオ、第5戦デトロイトで速さを見せているアキュラ・チーム・ペンスキー勢の躍進がしばらく続きそうだ。

　なお、第5戦はル・マン24時間のテストデーとの日程重複によって当初からレースの予定がなかったLMル・マン（GTLM）クラスの性能調整については、5月25日付けで交付されたBoPで、BMWチームRLLが走らせるBMW M8 GTEのターボエンジンの最大過給圧が引き上げられている。

　6月29～7月1日に開催されるIMSA第6戦ワトキンスグレン6時間はシーズン中盤のエンデュランスイベントとして人気を博す一戦だが、例年、開催日がアメリカ独立記念日（7月4日）と近いことから、各チームがマシンに特別カラーリングを施してくることも珍しくない。今後のシーズンの流れを左右する重要なレースではあるが、各車のセレブレーションカラーにも注目が集まる。