多彩なタイヤ戦略が見られたモナコGP、ハイパーソフトの“持たせ方”が勝負の鍵に
2018年05月28日 11:41 AUTOSPORT web
レッドブルのダニエル・リカルド、ハイパーソフト～ウルトラソフトとつなぐ1ストップ戦略でモナコグランプリをポール・トゥ・ウインで制す
ハイパーソフトのデグラデーションマネジメントが鍵に：
・スローペースのレースにも関わらず、決勝のラップレコードが更新された
・全3種類のコンパウンドを使用した多彩な戦略が展開された
2018年5月27日、モナコ
大半のドライバーが1ストップ戦略を採ったモナコグランプリ決勝は、年間でもっともタイヤへの負荷が小さいサーキット上での闘いとはいえ、デグラデーションマネジメントが好成績への鍵を握るレースとなりました。この点は、レッドブルのダニエル・リカルドによるポール・トゥ・ウインに象徴されています。
リカルドは、他のトップ10グリッドのドライバー同様、初登場のP Zeroピンク・ハイパーソフトコンパウンドを装着してスタートしました。リカルドのポジションコントロールは、オーバーテイクが非常に難しいことで有名なコース特性と相まって、スローペースのレース展開をもたらしました。
レッドブルのマックス・フェルスタッペンが、レース終盤に決勝のラップレコードを更新しました。ウルトラソフトでスタートしたフェルスタッペンは、48周目にハイパーソフトへ交換する1ストップ戦略を採りました。
ハイパーソフト以外でスタートしたドライバー中の最上位は、ルノーのニコ・ヒュルケンベルグでした。11番グリッドからスタートしたヒュルケンベルグは、ウルトラソフト–ハイパーソフトとつなぐ1ストップ戦略で8位を獲得しました。
ピレリカーレーシング責任者マリオ・イゾラのコメント
「ここモナコで、これまでにない多彩な戦略が展開されました。接戦の中に新たな要素を注入する新型ハイパーソフトの役割は、我々の期待通りでした。その結果、モナコでのファステストラップレコードが更新され、ドライバーたちは、予選と決勝を通じてハイパーソフトを積極的に使用していました」
「着実に改善する路面とハイパーソフトのグリップによって、大半のドライバーが、それぞれの戦略にしたがって最大限のパフォーマンスを引き出すことに成功しました」
コンパウンド毎のラップタイム上位
●スーパーソフト：
シロトキン 1分15秒325
ボッタス 1分16秒312
エリクソン 1分16秒936
●ウルトラーソフト
ハミルトン 1分16秒270
リカルド 1分16秒801
ライコネン 1分17秒060
●ハイパーソフト
フェルスタッペン 1分14秒260
グロージャン 1分14秒822
ストロール 1分14秒944
最長スティント：
●スーパーソフト
61Laps：ボッタス、エリクソン、マグヌッセン
●ウルトラソフト
66Laps：ハミルトン
●ハイパーソフト
37Laps：ガスリー
Truthometer：
ダニエル・リカルドが予測通り1ストップ戦略で優勝しました。ハイパーソフトでスタートしたリカルドは、17周目にウルトラソフトへ交換しました。（2014年以来のポール・トゥ・ウインとなりました）
