スーパーフォーミュラの新型シャシー『SF19』、7月4～5日に富士でシェイクダウンへ

全日本スーパーフォーミュラ選手権を運営する日本レースプロモーション（JRP）は5月26日、シリーズ第3戦を開催しているスポーツランドSUGOの会場で定例の記者会見を実施。このなかで2019年から導入する新型シャシー『SF19』を2018年7月4～5日、富士スピードウェイでシェイクダウンする予定を明らかにした。

　2019年シーズンからの導入を目指し、JRPとイタリアのダラーラ社が協力して開発を進めている新型シャシーのSF19は、現行のSF14シャシーと同様に“クイック＆ライト”をコンセプトとしている。

　SF14からはホイールベースを短縮することで敏捷性と反応性が向上。またオーバーテイクを促進するべく、シャシー下面でダウンフォースを稼ぐことも重視されているという。

　2018年3月に発表された開発スケジュールでは5月ごろにモデルカーが完成し、7月ころのシェイクダウンを予定しているとされていた。今回その予定どおりにシェイクダウンが行われることから、開発が順調に進んでいることがうかがえる。

　なお、シェイクダウンに登場するSF19は1台のみでホンダエンジンを搭載する予定。

　シェイクダウン初日の4日にはお披露目を兼ねた情報交換会も予定されているが、シェイクダウンでステアリングを握るドライバーについては未定とのこと。こちらは続報を待ちたい。

　現行のSF14はF1を上回るコーナリングスピードを持ち、世界でもトップレベルの速さを誇る。スーパーフォーミュラ自体も高いレベルのバトルが繰り広げられていることから、F1を目指すドライバーが相次いで参戦を希望するシリーズに成長しているのは周知のとおりだ。

　そんなスーパーフォーミュラが迎える新型シャシー、SF19はマシンの外観も含め、日本のみならず世界からも注目を集めることは必至。7月のシェイクダウンはシリーズにとって、大きなターニングポイントになりそうだ。