F2第1戦バーレーン レース2：福住が8位。牧野はアクシデントが響き入賞ならず

2018年FIA F2第1戦バーレーンのレース2が4月8日に開催され、アルテム・マルケロフ（ロシアンタイム）が優勝。日本の福住仁嶺（アーデン）は8位、牧野任祐（ロシアンタイム）は17位だった。

　レース2は23周、ピットインの義務はなく、前日に行われたレース1のトップ8がリバースグリッドとなり、ポールポジションはレース1で8位だったマキシミリアン・ギュンター（アーデン）、福住は18番手、牧野は19番手からのスタートとなる。

　フォーメーションラップ開始となったその時、ショーン・ジェラエル（プレマ）とニコラス・ラティフィ（DAMS）がダミーグリッド上でエンジンストール。2台はピットスタートを強いられることとなった。

　レースは、ニック・デ・フリース（プレマ）がスタートダッシュを決めホールショットを奪い、ポールスタートのギュンターは2番手にポジションを落とした。18番手スタートの福住はオープニングラップで一気にポジションを上げ、10番手でオープニングラップを終える。

　その福住は、2周目の4コーナーでアルジュン・マイニ（トライデント）をオーバーテイクし、9番手にポジションアップを果たす。

　5周目、牧野はロイ・ニッサニー（カンポス）と接触しフロントウイングを破損。ウイング交換のためピットインを強いられ17番手に転落してしまった。

　トップを行くデ・フリースは9周目にピットイン。ミディアムタイヤからソフトタイヤに交換する作戦を採り13番手でコース復帰。これによりマルケロフがトップに立つ。それをみた6番手のルイス・デルトラズ（チャロウズ）、7番手のアントニオ・フォコ（チャロウズ）もタイヤ交換を敢行する。

　昨年、バーレーンのレース2を制したシャルル・ルクレールと同様の戦略を採ったデ・フリースは、レースのファステストタイムを刻みながら上位陣を追い上げていく。19周目には5番手に浮上するも反撃はここまで。表彰台争いに絡むことはできなかった。

　残り3周。レース1優勝のランド・ノリス（カーリン）が3番手を行くセルジオ・セッテ・カマラ（カーリン）に接近。ノリスは再三セッテ・カマラに並びかけるもオーバーテイクには至らず、セッテ・カマラはポジションを守りきり3位表彰台を獲得した。

　福住のチームメイトであるギュンターは、ブレーキロックの症状に悩まされながらもポジションを死守し、見事2位フィニッシュを果たす。

　優勝はノーピット作戦でタイヤを労り走りきったマルケロフ。レース1に続き2戦連続の表彰台を獲得してみせた。

　福住は8位入賞、牧野は序盤の接触が響き17位フィニッシュとなった。

　FIA F2第2戦アゼルバイジャンは4月27～29日に開催される。

PosNoDriverTeamTime/Gap11A.マルケロフロシアンタイム42'42.161211M.ギュンターアーデン2.105318S.セッテ・カマラカーリン3.803419L.ノリスカーリン5.04354N.デ・フリースプレマ・レーシング10.265614L.ギオットカンポス15.696710R.ボシュングMPモータースポーツ23.511812福住仁嶺アーデン24.582920L.デルトラズチャロウズ25.194106N.ラティフィダムス25.687119R.メリMPモータースポーツ25.8041221A.フォコチャロウズ26.638135A.アルボンダムス31.7591416A.マイニトライデント36.7931515R.ニッサニーカンポス43.989163S.ジェラエルプレマ・レーシング57.845172牧野任祐ロシアンタイム1'03.819187J.エイトケンART1'39.757198G.ラッセルART1Lap2017S.フェルッチトライデント1Lap