グランプリのうわさ話：メルセデスF1の新車『W09』は昨年よりもホイールベースが短くなる？

事件はサーキットの外でも起きている。もちろん、サーキットの中で起きているのは言うまでもない。水面下で蠢くチーム、ドライバー、グランプリにまつわる未確認情報を『F1速報』から依頼を受けた調査員が独自に調査。送られてきた報告書を公開する。

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　イタリアから流れてきた噂によると、メルセデスが今季のパワーユニットに関して、信頼性の問題に直面している可能性があるという。

　イタリア国内の一部メディアは、メルセデスW09のダイナモ上でのレースシミュレーション中に、エキゾーストにクラックが入るトラブルが頻発しているようだと報じている。原因はギヤボックスが発生する過大な振動にあるらしい。

　メルセデスの今年の新車は、低速コーナーでの運動性を高めるべく、昨年よりもホイールベースが短くなっており、エンジンとギヤボックスの間のスペーサーも短縮されている。報じられるところでは、それゆえに昨年のクルマと比べるとギヤボックスからの振動が吸収されにくく、エキゾーストにクラックが入る原因になっているというのだ。

　ただし、念のために申し添えると、この話の出所とされる消息筋は、イタリアでもあまり信用はされていないようだ……。

続きはF1速報WEBで掲載中

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