マカオFIA F3ワールドカップ：最終周の最終コーナーでドラマ！ ティクトゥムが優勝飾る

第64回マカオグランプリは11月19日、ギア・サーキットでFIA F3ワールドカップの決勝レースが行われ、ファイナルラップの最終コーナーでトップ争いの2台がクラッシュする劇的な展開に。3番手につけていたダニエル・ティクトゥム（モトパーク）が優勝。ランド・ノリス（カーリン）が2位となった。日本勢では牧野任祐（モトパーク）の9位が最高位となった。

　FIA GTワールドカップの決勝の後にコースインし、ライオンダンス等マカオらしい雰囲気のセレモニーが行われた後、15時30分に迎えたFIA F3ワールドカップの決勝。スタートでは、2番手スタートのジョエル・エリクソン（モトパーク）が好スタート。マンダリンまでの攻防のなかでポールスタートのカラム・アイロット（SJMセオドール・レーシング・バイ・プレマ）をかわしトップに浮上し、エリクソン、アイロット、セルジオ・セッテ・カマラ（モトパーク）と続く。

　しかしオープニングラップのメルコヘアピン立ち上がりで、佐藤万璃音（モトパーク）がガードレールにヒット。この処理のため、木曜のフリープラクティス1で試験的に導入されて以来となるフルコースイエロー（FCY）が導入された。

　FCYは3周目の海側で解除されるが、続くリスボアでまさかのアクシデントが起きる。首位のエリクソンと2番手のアイロットが、接触し、エリクソンがコースオフ。アイロットは続くサンフランシスコ・ベンドの登りでストップし、アイロットはピットへ。トップ2がレースを終えることになり、ふたたびFCY導入から、セーフティカーランとなった。

　これでトップはセッテ・カマラとなり、2番手にはマキシミリアン・ギュンター（SHセオドール・レーシング・バイ・プレマ）、3番手にはフェルディナンド・ハプスブルク（カーリン）、4番手にランド・ノリス（カーリン）と続く展開になった。

　このリスタート後、リスボア・ベンドで「止まりきれなかった」関口雄飛がコースオフしているところに、「競り合いの中でタイヤがパンクチャーしてしまい、止まりきれず真っ直ぐ行ったら、関口選手のマシンにクラッシュしてしまった。チームに申し訳ないです」と山下健太のマシンがクラッシュしてしまい、B-MAX Racing Teamのふたりがリタイアしてしまうアクシデントが起き、イエローが出される。この黄旗が2周ほど出されたため、ハプスブルクの3番手を狙うノリスは抜きどころのリスボアで抜けず、レースは膠着状態となった。

　しかし9周を過ぎるころになるとギュンターのペースが落ち、まずは11周目にハプスブルクがギュンターをパス。さらにノリスも3番手を狙い、ギュンター、ノリス、ティクトゥム、ラルフ・アーロン（VAR）、ペドロ・ピケ（VAR）という5台のバトルに、14周目のリスボアでは4台が並ぶ激しい攻防が展開されたが、ティクトゥムが豪快に3番手に浮上した。

　一方、トップのセッテ・カマラにはハプスブルクが接近。ファイナルラップにはマンダリンからリスボアにかけ、サイド・バイ・サイドの戦いを展開する。しかし、なんとかファイナルラップにインを死守したセッテ・カマラがトップのまま最終周のフィッシャーマンに突入する。

　しかし、最終コーナーでまさかのどんでん返しが。フィッシャーマン立ち上がりからハプスブルクがセッテ・カマラに並びかけると、アウトからハプスブルクがトップに浮上。2台はオーバースピード気味に最終コーナーにアプローチすると、バリアに2台ともクラッシュしてしまう。

　これで、2台を横目に3番手につけていたティクトゥムがまさかのトップチェッカー！　2位はノリス、3位はアーロンという結果に。名家の出身であるハプスブルクは、壊れたマシンで最後までアクセルを踏み込んだが、4位でチェッカー。マシンを降りると、チームスタッフにチャレンジを賞賛された。

　日本勢では、「昨日よりずっとクルマが良くなりましたが、昨日の成績がすべて」という牧野任祐（モトパーク）が9位。後方から追い上げたアレックス・パロウ（ThreeBond Racing with Drago Corse）が11位でチェッカー。宮田莉朋（TEAM TOM'S）が12位。途中、「アクセルが戻らなくなってしまった」とメルコヘアピンでクラッシュするシーンがあった坪井翔（TEAM TOM'S）は1周遅れの14位。関口、山下はリタイアとなった。