レジェンド4人がオススメする鈴鹿サウンド・オブ・エンジン登場車両と音
2017年11月18日 19:51 AUTOSPORT web
■星野一義「4サイクルの音の方がいいね」
二輪から四輪に転向し、「日本一速い男」の称号を得た星野氏。自身の経験から気になるマシンはホンダRC211Vと語った。
「二輪から四輪になったんだけど。（レースを始める）きっかけはホンダがRCでマン島をやっているころ。それが頭に焼き付いて、この世界に飛び込んじゃったからね」
「（鈴鹿ファン感謝祭でRC166に）乗せてもらって夢をもらったときは感激したよ。やっぱり2サイクルじゃない方がいいね僕は。4サイクルの音の方がいいね。できれば（鈴鹿ファン感謝祭で乗った）RCに乗りたいくらい」
■片山右京「今回のここにはいないマシンだけど」
リタイアを恐れない走りから『カミカゼ右京』の異名をとる片山氏。鈴鹿サウンド・オブ・エンジンの車両でオススメの音については「今回のここにはいないマシンだけど、マトラの12気筒エンジン（笑）」と登場しない車両の名前を挙げた。
「動画で聞いてすらいい音だからね。それからラルースの時のランボルギーニのエンジンもいい音。フェラーリの12気筒よりもホンダサウンドに近いっていう感じでね。トルク感を感じるボワンッボワンッていう音。ここにいるクルマとしてはマツダの4ローターかな。国産で唯一ル・マンを制したエンジンだしね」
■宮城光「先輩が世界にチャレンジした車両を見るべき」
二輪、四輪問わずさまざまなレースカテゴリーで活躍した宮城氏。「やっぱりマキF101C。あとはコジマKE007」と2台のF1マシンを上げた。
「日本人がデザインした純国産フォーミュラワンだし、それが40年近くたった今も走っていることは素晴らしいと思う。70年代のモーター文化はオイルショックで日本が厳しくなっていました。そのなかで、僕らの先輩が世界にチャレンジした車両を見るべきですね」
■伊藤真一「自分が開発したマシン」
全日本ロードレース選手権で3度のチャンピオンを獲得し、鈴鹿8時間耐久ロードレースでは7回のポールポジションと優勝4回の記録している伊藤氏。オススメのマシンは自身も開発に携わったホンダRC211Vと話した。
「RC211Vですね。自分が開発したマシンなので」と伊藤氏。
「（RC211Vは）15年以上経っているんですよね。つい最近のような感覚でいましたけど、やっぱり今見ると年代を感じるなという気がします」
「これが今のMotoGPマシンの元祖だったので、自分としては感慨深いマシンですし、良く見てほしいです」
19日（日）に2日目を迎えるサウンド・オブ・エンジン。明日は晴れの予報のため、レジェンド4人がオススメするマシンとサウンドを聞きに鈴鹿サーキットを訪れてみては？
