【ギャラリー】2014～2017年 ポルシェ919ハイブリッドの歩み

7月28日、ポルシェは2017年シーズン限りでWEC世界耐久選手権／ル・マン24時間での活動を終了すると発表した。

　ル・マン総合優勝回数、通算19勝を誇る耐久の雄は2014年、約2年間にわたる準備期間を経てWEC／ル・マンに復帰。

　当時は大排気量NAエンジンとハイブリッドシステムを組み合わせたパッケージが主流のなか、ポルシェは2.0リッターV型4気筒ターボエンジンとハイブリッドという現在のトレンドに繋がるパワートレイン体系をいち早く確立した。なかでもMGUで回収した電気エネルギーの貯蔵にリチウムイオンバッテリーを用いたことは先見の明があったと言える。

　以後、ライバルのトヨタ、アウディもそれぞれの形でポルシェの後を追ったが、復帰初年度からシリーズ戦で優勝する競争力を持ったマシンを作り上げたポルシェは、翌年からル・マン3連覇、シリーズ2連覇という“耐久の雄”の名に恥じない成績を残してきた。

　そんなポルシェが生み出したLMP1カー『ポルシェ919ハイブリッド』を写真と搭乗ドライバー、年度別成績とともに振り返ってみよう。

■2014年
マシン：14号車ポルシェ919ハイブリッド
ドライバー：ロマン・デュマ／ニール・ジャニ／マルク・リーブ
ル・マン24時間結果：予選2番手／決勝11位

マシン：20号車ポルシェ919ハイブリッド
ドライバー：ティモ・ベルンハルト／マーク・ウエーバー／ブレンドン・ハートレー
ル・マン24時間結果：予選4番手／決勝リタイア

WECシリーズランキング
ドライバーズ：3位（14号車）、9位（20号車）
マニュファクチャラーズ：3位

■2015年
マシン：17号車ポルシェ919ハイブリッド
ドライバー：ティモ・ベルンハルト／マーク・ウエーバー／ブレンドン・ハートレー
ル・マン24時間結果：予選2番手／決勝2位

マシン：18号車ポルシェ919ハイブリッド
ドライバー：ロマン・デュマ／ニール・ジャニ／マルク・リーブ
ル・マン24時間結果：予選1番手／決勝5位

マシン：19号車ポルシェ919ハイブリッド
ドライバー：ニコ・ヒュルケンベルグ／アール・バンバー／ニック・タンディ　※第2戦スパ・フランコルシャン、第3戦ル・マン24時間にスポット参戦
ル・マン24時間結果：予選3番手／決勝1位

WECシリーズランキング
ドライバーズ：1位（17号車）、3位（18号車）、9位（19号車）
マニュファクチャラーズ：1位

■2016年
マシン：1号車ポルシェ919ハイブリッド
ドライバー：ティモ・ベルンハルト／マーク・ウエーバー／ブレンドン・ハートレー
ル・マン24時間結果：予選2番手／決勝13位

マシン：2号車ポルシェ919ハイブリッド
ドライバー：ロマン・デュマ／ニール・ジャニ／マルク・リーブ
ル・マン24時間結果：予選1番手／決勝1位

WECシリーズランキング
ドライバーズ：1位（2号車）、4位（1号車）
マニュファクチャラーズ：1位

■2017年
マシン：1号車ポルシェ919ハイブリッド
ドライバー：ニール・ジャニ／アンドレ・ロッテラー／ニック・タンディ
ル・マン24時間結果：予選3番手／決勝リタイア


マシン：2号車ポルシェ919ハイブリッド
ドライバー：ティモ・ベルンハルト／ブレンドン・ハートレー／アール・バンバー
ル・マン24時間結果：予選4番手／決勝リタイア

WECシリーズランキング ＊
ドライバーズ：1位（2号車）、4位（1号車）
マニュファクチャラーズ：1位

＊ 第4戦ニュルブルクリンク終了時点