WTCC：メインレースでホンダがワン・ツー。道上はエンジン交換も今季2度目のポイント獲得
2017年07月17日 11:02 AUTOSPORT web
11周で争われたオープニングレース、スタートではポールポジションのアーチャーが好スタートをみせるが、それを上回る好発進をみせたのがトム・チルトン（シトロエンC-エリーゼWTCC）だった。
1コーナーはアーチャー先頭でクリアしていったが、後方にはチルトンが迫る。バックストレートでアーチャーに並びかけたチルトンは、5コーナーへの飛び込みでオーバーテイクを仕掛ける。
チルトンは5コーナーのイン側縁石を使って、やや強引にアーチャーの懐に飛び込むと、マシンリヤを小突くような形でオーバーテイク。トップに浮上した。
しかし、この接触は不用意な行為だったとしてチルトンには5秒のタイム加算ペナルティ。これにより実質的トップの座は2番手を走るアーチャーの手中に戻る。
その後、アーチャーは実質2番手のメディ・ベナーニ（シトロエンC-エリーゼWTCC）からの猛攻を0.7秒差で防ぎきりチェッカー。自身初のWTCC優勝をポール・トゥ・ウィンで飾った。
2位はベナーニ、3位はエステバン・グエリエリ（シボレーRMLクルーズTC1）が獲得。5秒ペナルティを受けたチルトンが4位に続いている。
また、予選9番手につけ、オープニングレースのフロントロウを獲得していた道上龍（ホンダ・シビックWTCC）は予選後にトラブルからエンジン交換を余儀なくされたため、ペナルティで最後尾の16番手スタート。
しかし、そこから6台を交わして10位でチェッカーを受け、第1戦モロッコのメインレース以来となるポイント獲得を達成した。
続いて行われた13周のメインレースでは、ポールポジションからスタートしたニッキー・キャッツバーグ（ボルボS60 WTCC）が7周目までに、2番手のミケリスに対し0.6秒ものをリードを築いてみせる。
しかし8周目、キャッツバーグの左フロントタイヤが突如バースト。緊急ピットインを余儀なくされてしまう。キャッツバーグはオープニングレースでも左フロントタイヤのパンクに見舞われており、2レース続いての不運となった。
これでトップに浮上したミケリスは、チームメイトのティアゴ・モンテイロ（ホンダ・シビックWTCC）を従える形でフィニッシュ。ミケリスがメインレース2連勝を飾り、ホンダが第1戦マラケシュ以来となるワン・ツーフィニッシュを達成した。
「ニッキー（・キャッツバーグ）のパンクに助けられた部分もあった」とミケリス。
「ただ、トップに浮上してからはペースをコントロールする余裕があったよ。マシンのフィーリングは素晴らしく、いつでもプッシュできる状態だった。最高のメインレースだった」
「唯一、オープニングレースでパンクがあったことだけは残念だ。大量ポイント獲得のチャンスを逃したわけだからね」
3位はモンテイロとチャンピオン争いを繰り広げるテッド・ビョーク（ボルボS60 WTCC）が獲得。9番手からスタートした道上は11位に終わり、2戦連続のポイント獲得はならなかった。
WTCC第7戦は約3カ月のインターバルを置いて、10月13～15日に中国で開催。その後、10月27～29日にはツインリンクもてぎで第8戦日本ラウンドが行われる。
