ドゥカティ、パニガーレのファイナル・エディションをラグナセカで発表
2017年07月11日 05:02 AUTOSPORT web
発表会の舞台になったのは7月7～9日にワールドスーパーバイク世界選手権（SBK）第8戦が開催されていたラグナセカ。ドゥカティ・モーター・ホールディング最高経営責任者（CEO）のクラウディオ・ドメニカーリ、アルバ.itレーシング-ドゥカティチームのチャズ・デイビスとマルコ・メランドリが登場し、ファイナル・エディションのパニガーレを紹介した。
パニガーレが市販車ベースで戦う世界選手権で初勝利を挙げたのは、1988年。マルコ・ルッキネリが乗る851によってその優勝はもたらされた。これまでにパニガーレがSBKで表彰台の頂点に立った数は、実に330回以上だ。
今シーズンはデイビスが4勝、メランドリが1勝を挙げ、ポイントランキングではそれぞれ3位、4位につけてパニガーレの強さを見せている。また、7月7～9日にラグナセカで開催されたSBK第8戦では、デイビス、メランドリがスペシャルカラーをまとったマシンを駆り、レース1でデイビスが優勝を飾った。
今回発表されたパニガーレのファイナル・エディションには、伝統のL型2気筒エンジンを搭載。1299スーパーレッジェーラのエンジンがベースだ。そして、そのパワーは207hp／11000rpmと強大で、14.5kg／9000rpmものトルクを発生する。
さらにシャシーは、パニガーレRと同様、オーリンズ製メカニカル・サスペンションと24度のキャスター角を備えるものだ。
エレクトロニクスの面では、ボッシュ製慣性測定ユニット（IMU）を搭載。ABSコーナリング、ドゥカティ
ウィリー・コントロール（DWC Evo）、ドゥカティ・トラクション・コントロールEvo（DTC Evo）、ブレーキ・コントロール（EBC）を制御する。これらは、レース、スポーツ、ウエットの3モードのライディングモードにあらかじめセッティングされているが、ライダーの好みで変更することも可能だ。
カラーリングはイタリアントリコロールで、ホイールにもレッドが施された。なお、この新型1299パニガーレRファイナル・エディションは限定生産ではないが、シリアルナンバーが刻印される。
日本での発売は11月の予定。メーカー希望小売価格は455万円（税込）となっている。
■ドゥカティ1299パニガーレR
ファイナル・エディション
エンジンエンジンスーパークアドロ：L型2気筒、デスモドロミック 4バルブ、水冷 排気量1,285ccボア×ストローク116×60.8mm 圧縮比13.0:1最大出力154kW (207 hp)＠11,000rpm最高トルク142.0Nm(14.5kgm)＠9,000rpm燃料供給装置三菱製電子制御燃料噴射、ツイン・インジェクター、フルライド・バイ・ワイヤシステム、楕円スロットルボディ、新型ファンネル付きエグゾースト2-1-2 システム、チタニウム製メインエグゾーストパイプ、チタニウム製ツインサイレンサー、O2センサー、触媒コンバーター
トランスミッションギヤボックス6速 ドゥカティ・クイック・シフト（DQS）アップ／ダウン 1次減速比ストレートカットギヤ、減速比1.77：1 減速比1速 2.467 2速 1.875 3速 1.500 4速 1.250 5速 1.091 6速 0.958最終減速チェーン：フロントスプロケット 15、リヤスプロケット 39
シャシーフレームアルミニウム製モノコックフレームフロントサスペンションオーリンズ製NIX30 43mm径TiNコート、フルアジャスタブル倒立フォークフロントホイール鍛造軽合金3本スポーク 3.50×17フロントタイヤピレリ製ディアブロ スーパーコルサSP 120／70 ZR17リヤサスペンションオーリンズ製TTX36フルアジャスタブル水平モノショック、アルミニウム製片持ち式スイングアームリヤホイール鍛造軽合金3本スポーク 6.00×17リヤタイヤピレリ製ディアブロ スーパーコルサSP 200／55 ZR17ホイールトラベル（フロント／リヤ）120mm／130mmフロントブレーキブレンボ製 Evo M50 4ピストン ラジアルマウントモノブロックキャリパー、330mm径セミフローティング・ダブルディスク、ボッシュ製コーナーリングABSユニットリヤブレーキブレンボ製 2ピストン キャリパー、245mm径ディスク、ボッシュ製コーナリングABSユニット インストルメントTFTカラー液晶ディスプレイ
サイズ、重量車両乾燥重量168kg車両重量（ガソリン含まず）179kg車両重量190kgホイールベース1,443mmキャスター角24度トレール量96mm タンク容量17リットルバージョンシングルシート
標準装備ライディング・モード、パワーモード、Ducati Safety Pack（ボッシュ製コーナリングABS＋DTC Evo）、 ドゥカティクイックシフト（DQS） アップ/ダウン、ドゥカティ・トラクションコントロールEVO（DTC EVO）、 ドゥカティ・ウイリーコントロールEVO（DWC EVO）、エンジンブレーキ・コントロール（EBC）、フルライ ド・バイ・ワイヤ (RbW)、DDA+モジュール（GPS、リーンアングル）、オートマチック・キャリブレーショ ン・システム,DTC/DWC/EBC設定用補助ボタン、チタニウム製コネクティングロッド＆バルブ、リチウ ムイオンバッテリー、マルケジーニ製鍛造軽合金ホイール、アクラポビッチ製チタニウム・フルエグゾー スト
オプション設定レーシング・スクリーン、アルミニウム削り出しのミラー交換用プラグ、ナンバープレートホルダー取り外しキット
ワランティ通常保証24ヶ月距離無制限メンテナンス12,000km／12ヶ月ごとバルブクリアランス点検・調整24,000km - 公道走行での使用の場合
規制、燃費、CO2排出量規制 ユーロ4規制 燃費、CO2排出量 6.7L／100km - CO2154g／km
