FIA F2アゼルバイジャン レース2：トップのルクレールがペナルティで2位、松下は7位入賞

F2第4戦アゼルバイジャンの決勝レース2が6月25日に行われた。レース2のスタートポジションはレース1の上位8台がリバースグリッドのため、ポールポジションはラルフ・ボスチャング（カンポス）、2番手にはオリバー・ローランド（DAMS）が並んだ。日本の松下信治（ART）は12番手。レース2は21周のスプリントレースで行われた。

　スタートでは2番手のローランドがダッシュを決め、直後の1コーナーでポールのボスチャングを狙うがパスには至らず。しかし、2コーナーで再びボスチャングのインを突き、ローランドがトップへと躍り出た。後続の各車はきれいな隊列でスタート直後の大きな混乱もなくレースは進行した。

　3周目の2コーナー、3番手を走行していたノーマン・ナト（アーデン）がボスチャングをオーバーテイクする際、ナトのフロントウィングがボスチャングのリヤと接触し、ナトはフロントウィングのフラップを失ってしまった。この接触の隙に、4番手を走行していたニコラス・ラティフィ（DAMS）が3番手へと順位を上げている。

　8周目、トップを快走していたローランドだったが、1コーナーを抜けた直後にギヤボックスのトラブルによりスローダウン、そのままリタイヤを余儀なくされる。それに乗じて2番手となったニック・デ・ブリース（ラパックス）であったが、9周目にトラブルが発生したリタイヤとなった。


　レース1の勝者であり、8番手からスタートしたシャルル・ルクレール（プレマ）が着々と追い上げを見せ、10周目の1コーナーではセルゲイ・シロトキン（ART）とボスチャングを2台同時にオーバーテイクし、4番手まで順位を上げる。松下も7番手まで順位を上げ、ジョーダン・キング（MP）、シロトキン、アルテム・マルケロフ（ロシアン・タイム）らの4番手争いに加わる。

　ルクレールがファステストラップの圧倒的なタイムで上位勢を追い上げ、13周目には2番手へと躍り出る。しかし、ここでイエローフラッグ区間で十分な減速を行わなかったとして、ルクレールとセルジオ・カナマサス（トライデント）に10秒追加ペナルティが課されてしまった。
　　　　　　
　それでもなお、ルクレールはペースを緩めることなくトップを走るナトを追い上げ、19周目にオーバーテイク。そのまま、レースはルクレールがトップでチェッカーを受けたが、10秒加算ペナルティのため、ナトがレース2を制し、ルクレールは2位となった。松下は中団争いに加わっていたものの、オーバーテイクできず7位入賞に終わっている。