WRCイタリア：デイ2は早くもサバイバルの様相。ヒュンダイが首位、トヨタは僅差の4番手

WRC世界ラリー選手権は6月10日、SS2～9が行われ、ヘイデン・パッドン（ヒュンダイi20クーペWRC）が総合首位に浮上した。TOYOTA GAZOO Racing WRTの最上位はヤリ-マティ・ラトバラ（トヨタ・ヤリスWRC）の総合4番手だった。

　競技2日目を迎えたラリー・イタリア・サルディニア。オープニングのSS2では、クリス・ミーク（シトロエンC3 WRC）がトップに浮上し、僅差でパッドン、ユホ・ハンニネン（トヨタ・ヤリスWRC）がつける展開となる。

　しかし、ミークはSS5でマシンが複数回、横転する大クラッシュ。ステージは走りきったものの、ダメージはロールケージまで及んでおり、競技リタイアを余儀なくされた。

「スタートから4～5キロの地点にある4速コーナーでのことだった」とミーク。

「少しライン取りがワイドになり、コース脇の斜面にぶつかり横転した。ミスをしないようプッシュしていたんだけどね」

　ミークが脱落したことで、トップにはパッドンが浮上。その後はフロントのダンパーに不具合を訴えながらもポジションをキープして、デイ2をトップで終えた。

　総合2番手にはSS8終了時点でハンニネンがつけていたが、SS9の終盤でスピンがありタイムロス。トップと38秒差の総合8番手まで後退している。

　代わって、総合2番手はティエリー・ヌービル（ヒュンダイi20クーペWRC）が奪取。総合3番手にオット・タナク（フォード・フィエスタWRC）、総合4番手にラトバラが浮上した。

　なお、トップのパッドンから4番手ラトバラまでは9.8秒差と接近した争いとなっている。

　競技2日目はクラッシュやマシントラブルも相次いだ。SS4でトップタイムをマークしたダニ・ソルド（ヒュンダイi20クーペWRC）はSS5でターボにトラブルが出て失速。総合19番手につけた。

　また、クレイグ・ブリーン（シトロエンC3 WRC）は序盤にギヤボックストラブルからオイル漏れが発生。デイリタイアを余儀なくされたため、シトロエン勢はスポット参戦のアンドレアス・ミケルセン（シトロエンC3 WRC）のみが走行を続けている。

　そのほか、エルフィン・エバンス（フォード・フィエスタWRC）もSS4でクラッシュがありリタイアした。

　11日の競技3日目はSS10～15の6SSで争われる。