ル・マンのダブルポイント廃止を望むデビッドソン「優勝の栄誉と名声だけで十分」
2017年06月08日 19:32 AUTOSPORT web
ル・マンで優勝したドライバーには、イギリスや日本、バーレーンなどで行われる6時間耐久のシリーズ戦ウイナーに付与される25ポイントの倍、50ポイントが与えられる。
2012年のシリーズ開始以来、この2倍ポイント制はシリーズタイトルの命運を大きく左右してきた。
2013年シーズン、アウディ1号車をドライブしていたアンドレ・ロッテラー／ブノワ・トレルイエ／マルセル・ファスラーは、もしル・マン24時間で通常のポイント制が適用されていれば、僚友の2号車アウディを駆るアラン・マクニッシュ／トム・クリステンセン／ロイック・デュバルに交わされることなく、ワールドチャンピオンに輝いていた。
また2016年は、ル・マンで優勝したポルシェ2号車のロマン・デュマ／マルク・リエブ／ニール・ジャニがシリーズチャンピオンを獲得したが、彼らはル・マン以後のレースで一度も表彰台に立っていない。
その一方、僚友だった1号車ポルシェに乗るブレンドン・ハートレー／マーク・ウエーバー／ティモ・ベルンハルトは、ル・マンのダブルポイント制がなければ、タイトル争いに絡むことができたとみられている。
「ダブルポイント制は気に入らないし、ル・マンがダブルポイント制を採用しているのも嫌だ」と2014年にル・マンで優勝を逃しながらも、シリーズタイトルを獲得したデビッドソンは語った。
「ル・マンで優勝したという栄誉と名声だけで十分じゃないかな」
「それに、ひとつのレースがそれ以外のすべてのレースよりも重要だという考えが好きじゃないね。僕たちはどのレースでも全力を尽くしているんだ」
「もし僕がルールを変えられるのなら、ダブルポイント制は廃止にするね」
■開催日程の変更も希望。「9月のオースティンは暑すぎる」
WECのオーガナイザーは、2018年シーズンのレースを現在の6時間より長い時間行う方向にシフトできるかどうか、可能性を検討している。
「長いレースをやることについては反対しないよ」とデビットソン。
「結局のところ耐久レースであることに変わりはない。以前はプジョーからセブリング12時間に出場していた。ああいうレースはクールだよね」
「夜の間もレースをするんだ。これこそがスポーツカーレースだよ」
デビッドソンは、2013年から開幕戦の舞台となっているシルバーストンの開催時期を夏に移し、現在9月に開催されているサーキット・オブ・ジ・アメリカズ（COTA）ラウンドと時期を交換してほしいとも語っている。
「今の開催スケジュールで変更するなら、COTA6時間を涼しい時期に移す。（9月の）オースティンのコンディションは悪夢でしかないよ」
「もし僕が選ぶことができたら、この2ラウンド（COTAとシルバーストン）を交換するね」
「涼しい時期のオースティンでシーズン開幕戦を迎え、8月には、ましな天候になったシルバーストンでレースをする。そうしたら来場するファンももっと増えると思うよ」
