スーパーGT：「25号車についていくのが精一杯」GT300会見／井口＆山内、高木＆ウォーキンショー
2017年05月22日 11:12 AUTOSPORT web
SUBARU BRZ R&D SPORT
井口卓人
「（25号車に追いつき始めてから）トラブルが出てるのかなと思って、パッシングポイントを探したんですけど、コース幅が狭いこともあり抜くまでにはいきませんでした。もし、レクサスの看板（ホームストレート上のレクサスブリッジ）にフィニッシュラインがあれば、絶対に勝てていたと思いますよ（笑）」
「ここ（オートポリス）は僕が得意としているサーキットで、SUGOは山内（英輝）選手がポール（ポジション）を取っていて、得意としている場所です。次は全部任せて、山内選手を後ろから支えたいですね（笑）」
山内英輝
「スタートを担当したので、すぐに25号車（VivaC 86 MC）を抜きたかったんですけど、そこはうまくいきませんでした。そのあとも、ついていくのが精一杯といった状況だったので、ギャップを作られないように頑張っていました」
「井口（卓人）選手に代わってからは、うまく55号車（ARTA BMW M6 GT3）を抜いてくれましたし、トラブルがあったようで25号車にも追いつくことができました」
「運がよければ勝てたかなと思います。次は実力で勝てるように頑張りたいですね。こういうコースはBRZが得意なので、この強みを活かせるようテストで、さらにいいものを見つけていきたいです」
ARTA BMW M6 GT3
高木真一
「オートポリスは（タイミング悪く）セーフティカーが出てしまうと、あっという間に周回遅れになる可能性もあります。そういったことを避けたかったのと、ショーン（・ウォーキンショー）もオートポリスの走行経験が少ない割にタイムが良かったので、安全策として早めにピットインする作戦を採りました。安全策でも、この順位は良かったかな」
「BMW M6 GT3はコーナリングマシンと言われますけど、少し速度域の低いコーナーが得意なんです。だから、鈴鹿やここ（オートポリス）の100Rなどは少し苦手。そういった意味では、SUGOとの相性は微妙かもしれませんね」
「ただ、（SUGOを見据えた）タイヤをブリヂストンさんに作ってもらっているので、テストなどで試していきたいなと思います。SUGOとは、そこまで（相性が）悪いとは思っていませんよ。去年は欲を出してスピンしましたけど、駄目な（勝てない）サーキットではないです」
ショーン・ウォーキンショー
「今日のレースは素晴らしい結果だった。ピットストップ後、トップでコースに復帰できたからね」
「僕の仕事はタイヤを労りながら、コンスタントに走りきることだった。ただ、残念ながら14～15コーナーではトヨタ（VivaC 86 MC）に交わされてしまった。あの場所では彼らにアドバンテージがあり、毎ラップ差を詰められていたんだ」
「スバル（SUBARU BRZ R&D SPORT）に交わされたのはアンラッキーだったとしか言いようがない。バックマーカーの処理に失敗してしまったんだ。僕たちのペースはよく、このサーキットならディフェンスもしやすかったんだけどね」
「とにかく、チームは素晴らしい戦略を立ててくれた。タイヤも最後まで機能していたよ」
