F1第5戦スペインGP決勝トップ10ドライバーコメント
2017年05月15日 13:43 AUTOSPORT web
■メルセデスAMG・ペトロナス・フォーミュラワン・チーム
ルイス・ハミルトン 決勝＝1位
最高の週末だった。ロシアでの状態からうまく持ち直したと思う。これほど純粋なバトルができたのは久しぶりのことだからうれしいよ。こういう瞬間のために、僕はレースをしているのであり、レースの世界に入ったんだ。F1では毎週末、こういうバトルを披露するべきだと思う。4度の世界チャンピオンとこれほど接戦で戦えるなんて最高だ。
スタートで出遅れて、セバスチャン（・ベッテル）が飛ぶように僕の前へと通り過ぎていくのを見ているしかなかった。彼はすごく速かったから、ついていって逃がさないようにするのに本当に苦労した。最初のスティントではタイヤをうまく持たせることができて、置いて行かれずについていくことができた。ミディアムタイヤの時と、2回目のピットストップの後は苦労したね。
（ベッテルがピットアウトしてきた時は）かなり接近していて、ターン1はタイトだった。彼はあまりスペースを残してくれなかったから、本当にぎりぎりだったんだ。
最終スティントの終盤、セブに追いつかれるかと思ったけれど、うまくやることができた。
チームにおめでとうと言いたい。戦略もピットストップも素晴らしかった。ファクトリーの皆は今回のアップデートを用意するために懸命に働いてくれて、そのおかげで僕らはフェラーリとこれだけ激しく戦うことができた。
■スクーデリア・フェラーリ
セバスチャン・ベッテル 決勝＝2位
スタートはうまくいった。（ポールポジションの）ルイス（・ハミルトン）がホイールスピンを起こしているのを見た後、僕よりもいいスタートを切った人がいるかどうか、ミラーでしっかり確認し続けた。
ファーストスティントはうまくいった。（あのタイミングで）ピットインしないわけにはいかなかった。そうでなければ彼ら（ハミルトンとメルセデス）にアンダーカットされてしまったかもしれないからだ。
セカンドスティントもすごくうまくいって、バルテリ（・ボッタス）に近づくことができた。彼はタイヤがかなりだめになっていたけど、僕をブロックした。最終的になんとか彼の前に出ることはできたが、それまでに大量の時間を失ってしまった。
最終スティントでは全力を尽くした。マシンも好調だったし、ルイスとは接戦だった。
メルセデスのマシンと戦えるチャンスがあるのはうれしいことだ。僕らは満足していいと思う。今日は完全に満足しているとはいえないけどね。それでも重要なのは、彼らと戦えているということだ。僕らのチームは今、好調だから、彼らの前に行くためにもっと進歩していきたい。
満足はできないよ。今日は優勝できたはずだからね。（序盤）ルイスの方が長いスティントをとって、別のタイヤを選んだ。僕は、バルテリとの差を縮めながら、メルセデスは彼をピットに入れたりしないだろうと分かっていた。彼は（使い古した）タイヤで苦しんでいたから、メルセデスは僕をブロックするために彼を利用したんだ。
彼は（シケインからの）立ち上がりがうまかったから、最初は追い越せなかった。2回目に仕掛ける時には、芝の上を使ってでもいいから追い抜かなきゃって思った。インに行くと見せかけてアウトに行って、またインに行ってという動きをして、DRSを使っていたからあやうくマシンのコントロールを失いそうになった。でもなんとかうまくやれた。でも時間を大量に失ってしまった。
（最後のピットストップを終えた後、後ろのハミルトンが戦略を使ってギャップをほぼなくしたことについて）最後のスティントで何が起きたのか分からない。ピットから出て来たら、（ハミルトンが）すぐ後ろにいたからびっくりした。8秒のギャップを築いていたはずだったんだけど。
でも何度も僕をオーバーテイクしようとしているうちにどんどん厳しくなってくるだろうと、僕は思っていた。でも僕が（バックマーカーの）トウを得ていない時に、簡単に抜いていった。そうして彼は勝利を手に入れたんだ。彼はいいレースをしたよ。正々堂々と勝った。この勝利は彼のものだ。
■レッドブル・レーシング
ダニエル・リカルド 決勝＝3位
またポディウムに上がれてうれしいよ。僕にとっては今季初めてで、まあそれはいいんだけど、レース中はほとんど単独走行だった。バトルらしいバトルもなく、とにかくリズムをキープして集中を維持するように努めることが主な仕事だった。
レース中盤のバルテリ（・ボッタス）のトラブルで、3位に繰り上がったのはちょっとラッキーだったね。でも、またポディウムに上がって、チームのみんなの笑顔が見られたから十分に満足だ。
今日はこれを祝って楽しむつもりだけど、明日からはまた、フェラーリとメルセデスに対するギャップをさらに縮めるにはどうすべきかという問題の解決に取り組む必要がある。この週末の明るい面を見て、ハードワークを続け、少しずつ差を詰めて行きたい。どこかの時点で、現在のリーダーたちに追いつくのは、決して不可能ではないと思う。僕らが望んでいたよりも、時間は少し余計にかかるかもしれないが、必ず到達はできるはずだ。
今日はこのクルマの能力を全て出しきったと思う。モナコに向けて、いくつかのアップデートを投入する予定なので、それでまた一歩前進できることを期待している。モナコは何が起きても不思議ではないコースでもあるしね。
■サハラ・フォース・インディアF1チーム
セルジオ・ペレス 決勝＝4位
僕らにとって最高の日になった。このチーム、そして僕らが週末を通じてやって来た仕事を、心から誇りに思うよ。今日はあらゆることがうまく行き、結果として大量のポイントを持ち帰ることができた。訪れた機会を最大限に生かして、この大事な場面でポイントを獲得できる位置につけたんだ。
僕のスタートは完璧ではなかった。でも、とにかくアクシデントに巻き込まれないように、1周目はかなり慎重に回ってきた。そして、そこからはしっかり集中してペースを管理し、レースをコントロールしてフィニッシュまで走りきった。唯一の小さなトラブルは、ピットストップで少し時間がかかったことだけど、後ろのクルマとの間には十分なギャップがあったので、結果には影響しなかった。
チーム全体に心から「よくやった」と言いたい。なかなかいいセットアップが見つからず、決して楽な週末ではなかったからね。4位でレースを終えてスペインを離れるのは、まさに最高の気分だよ。そして、これはシーズンの残りのレースに向けて、大きな自信を与えてくれる結果でもある。
■サハラ・フォース・インディアF1チーム
エステバン・オコン 決勝＝5位
今日はとてもハッピーだ。5位は僕にとって素晴らしい結果であり、チェコ（セルジオ・ペレス）の4位と併せて、チームとしては文句なしの一日だった。信じられないほどハードに働いた週末の最高の終わり方だ。チームのみんなの努力が報われたんだよ。
クルマは予選の時から速くて、昨日は最初からすぐにいいペースで走れたし、レースでもプッシュし続けた結果、かなりの速さを示すことができた。
今日の午後に関して言えば、状況に助けられた部分も確かにあったけど、巡ってきたチャンスを生かすには、それをしっかりつかめる態勢でいなければならないからね。1周目の混乱をうまく切り抜けた後、僕らには後ろにいたクルマから楽に順位を守れるだけのペースがあったし、その結果としてレースをコントロールできた。今日は自分たちにできることを全部やりきったと感じている。チームもあらゆることを最高のタイミングで的確にやってくれて、そのおかげでいいレースができたと思う。
今年はまだまだ多くのことを達成できそうだ。僕らはいつも重要な時にいい位置にいるし、クルマにも一貫した速さがある。選手権を考えるならば、毎戦確実にポイントを獲ることが何よりも大事になるから、ぜひともこの一貫性を維持していきたい。
■ルノー・スポール・フォーミュラ1チーム
ニコ・ヒュルケンベルグ 決勝＝6位
6位は僕らにとって素晴らしい結果であり、大きな意義があった。スタート直後にトップチームの何台かがいなくなったことはラッキーだったが、レース中にも幸運があり、僕らがその恩恵を受けたことは明らかだ。
それと同時に、僕らはあらゆる機会をとらえていい仕事をしたし、2度目のピットストップがとても速かったおかげで、ザウバー（パスカル・ウェーレイン）の前に出ることができた。クルマのフィーリングもすごく良かった。ただ、当面のライバルに追いつくためには、まだこれからやるべきことがある。
■スクーデリア・トロロッソ
カルロス・サインツJr. 決勝＝7位
すごくいいレースだった。大満足だよ！ スタートはちょっとしたカオスだった。僕は何とか2つほどポジションを上げたのに、ターン2でアクシデントを避けるために大きくラインを外さなければならなかったんだ……。おかげで、稼いだポジションを全部吐き出してしまったよ。それでもまだ僕は9番手にいて、そこからは挽回するためにフルアタックを続けるレースになった。でも、どうにかそれをやり遂げて、12番グリッドのスタートから7位でフィニッシュしたのだから、素晴らしい結果だよ！
今日はコース上での戦いを心から楽しめた。僕は自分の前にいるクルマより速くて、ミラーを見る必要はほとんどなかったからだ。ファンのみんなからの本当に熱い応援もすごかった。コース上でも十分に感じることができたよ。前にいるクルマは全部追い越してやろうと思って、ずっとプッシュし続けていたし、コース上とピット戦略の両面でいろいろなアタックの方法を試したんだ。その意味でも、すごく充実した週末をすごせた。
フィニッシュ後のクールダウンラップで、僕の応援席の方を見たら、そこにいる全員が大興奮で僕に声援を送ってくれていた。本当にすごいと思ったよ。熱心に応援してくれたみんなに感謝したい。
感謝と言えば、ピットストップを担当したメカニックのみんなも、特別な称賛に値する。今年はピットストップがものすごく速くなっていて、今日のレースでもそれが大きな役割を果たした。実は彼らへの感謝の気持ちを、然るべき形で伝えたくて、ガレージにサプライズを用意してある。これから彼らと一緒に、おいしいスペインハムとビールを楽しむんだ！ みんな本当にいい仕事をしてくれたからね！
■ザウバーF1チーム
パスカル・ウェーレイン 決勝＝8位
僕にとってはとてもいいレースだった。クルマのパフォーマンスが十分だったことにも満足しているし、1ストップの戦略も最後まで問題なく機能した。
プラクティスが終わった時点では、これほどの成績は想像もできなかった。このレースをポイント圏内でフィニッシュするなんて、信じられないことだし、それを実現できて最高にいい気分だよ。
チームの全員に感謝したい。この週末全体を通じて、みんなが素晴らしい仕事をしてくれたからね。次のモナコでは、さらなるアップデートによってクルマが一段と進歩して、今日と同様の結果を再現できればいいと思っている。
■スクーデリア・トロロッソ
ダニール・クビアト 決勝＝9位
ポイント圏内でフィニッシュできて本当にうれしい。自分自身と担当エンジニアを誇りに思うよ。昨日は本当に厳しい一日になったけど、僕らは決してあきらめず、素晴らしい戦略のおかげで最後尾からスタートしながら9位に入ることができた！
もちろん、予選で何が起きたのかについては、じっくり分析して原因を突き止める必要がある。もう二度とあんな予選があってはならないからね。でも、今日のレースは楽しかった。普通ならなかなか抜けないこのサーキットで、何度もオーバーテイクを決めることができたから、レースを最初から最後までエンジョイできた。とても満足しているよ。全体としてはタフな週末だっただけに、ポイントを獲れてうれしいね。チームのみんなに感謝するよ！
（英AUTOSPORTから、今のルノー・パワーユニットについて聞かれ）最強のエンジンではないよね。メルセデスとフェラーリがいて、その下にルノーとホンダがいる感じだと思う。
今日、僕は（フェルナンド・）アロンソの前をしばらく走っていたんだけど、自分のマシンと比べてみて、彼らの競争力がものすごく低いという感じはなく、彼らはストレートで強力だった。僕らはまだまだ遅れをとっている。
■ハースF1チーム
ロマン・グロージャン 決勝＝10位
1点でもポイントが獲れたのは、チームにとって良いことだが、ケビン（・マグヌッセン）がパンクで9位を失ったのは何とも気の毒だった。
僕はいいスタートを切り、ターン1からターン2へ入っていくと、そこで何台ものマシンがスピンしていた。僕は彼らを避けるために、アストロターフ（人工芝）の上に逃げなければならなかった。あれがなければ（ニコ・）ヒュルケンベルグのすぐ後ろか、あるいは彼の前にいたはずで、レースはずいぶん違ったものになっただろう。
ソフトタイヤでのペースは良かったものの、いつもトラフィックの中を走らされた。ミディアムに交換してからは、タイヤを機能させられなくて、ひどい苦戦を強いられた。
まだできることはたくさんある。クルマの状態も昨日よりは今日の方が良かったとはいえ、もっと上位を走るにはさらなるハードワークが必要だ。
