セミ・グランドスラムの中嶋一貴に見た夢【今宮純の視点：スーパーフォーミュラ番外編】
2017年04月26日 12:22 AUTOSPORT web
中国GP、バーレーンGPの2連戦の後の23日に『鈴鹿2＆4』へ。会う人、会うドライバーにご無沙汰のあいさつ回り、スーパーフォーミュラ（SF）とF3とN－ONE（ワンメイクレース）と2輪JSB1000の“4本立てイベント”でパドックは大混雑。モータースポーツ・ワンダーランドに入り込んだよう。まず驚いたのがさまざまなエキゾースト音、SFからJSB1000までひっきりなしで耳に心地よい。パドックにただよう匂いもいろいろ、F1グランプリとは違う・・・。
土曜朝10時からSFフリー走行。先入観なしに見ることにする。誰が走り出しからくるか、ピエール・ガスリーだった。1分38秒台をスパッとマーク、それを山本尚貴が破ると一貴がたちまち1分37秒台。参考までに昨年日本グランプリFP1トップのニコ・ロズベルグは1分32秒431で4秒6しか遅くない。即、起動した一貴、明らかに「乗れている」のが見てとれる。
SFではF1とセクター区間分けが違う。セクター1は逆バンクまで、セクター2はデグナー2の出口まで、セクター3は130R手前まで、セクター4はシケインと最終コーナーになる。
このセッション1位石浦宏明1分36秒513、2位一貴、3位アンドレ・ロッテラー。セクター・ベストは順にロッテラー、ロッテラー、一貴、石浦。トムスとセルモの2チームが競い合う状況を、セルモの浜島総監督に聞くと「そう、石浦はシケインの“近道”を知っているみたい（笑）」。
予選はF1と同じ午後2時から、S字・逆バンク付近に行く。一貴PPタイム1分35秒907はSFニューレコード、昨年日本グランプリのロズベルグPPと5．266秒差、20位マノーのパスカル・ウェーレインに2．346秒差に迫る。S字で見ていると視覚的にはマノー以上、限りなく中間チームのマシン・レベルに匹敵する感じ。オーダーは一貴、国本雄資、山本、石浦、4人が0．111秒間にひしめく。
F1のメルセデス対フェラーリのようにトムスとセルモ（トヨタ勢）が拮抗する中に、ホンダの山本が食い込んできた。ここで気になるのはそう、一貴の相棒ロッテラーと山本の相棒ガスリーが7位と8位の4列目に沈んだことだ。
ふたりに共通するのは時差ボケ。ロッテラーはWECシルバーストーンから移動、ガスリーはF1バーレーン・テストを水曜にこなし木曜夜に鈴鹿入り。一貴も英国からだが自分の国に帰れる気分はロッテラーとまったく違う。ガスリーの場合は中東の猛暑気温35度から春の鈴鹿に直行、昼は20度でも夜は10度以下の体感温度差は強烈。コンディショニングは相当厳しく、また17年ニューF1初走行65周を終えてメンタル的な疲労も癒えないままだ（2月にホンダ青山本社であった時とは別人のよう）。決して彼らは言い訳にはしないが、個人的に同情する。
夕方、トムスのピットを覗くと一貴がスタッフとにこやかに雑談中。「お久しぶりです」から余談がスタート、その一部を。
「いやあ、水曜は僕もちょっとボケ気味でしたけどもう大丈夫です。（S字で見ていたというと）ありがとうございます、本当にいい流れでクルマが決まっているので。WECマシンと違和感はあっても、スピードの違いなど問題ないです。ドライバーとしてこれだけ走り込めるのはうれしいし、楽しいですから」
いつも礼儀正しい彼、ちょっと痩せたのではと聞くと。
「いやダイエットとかとくにしていませんよ。オフの間にトレーニングをやって毎年今ごろはちょっとスリムで、これから徐々ににふっくらしてくるんです（笑）。いつもそんな感じです」
フライト移動の連続でマイルは貯まるけれど「使う暇がない」とか。スタッフが「じゃあ分けて」と笑うと「たしか2親等までしかでしょう」と彼。こんな余談からも心技体ともにピークを保ち、リラックスしてこのSF開幕戦に帰ってきたのがよく分かる。マシンの状態やレース戦略など聞かなくても感じとれたのだった。
PPウイン、全周回トップ、最速ラップを取れば、F1で言うグランドスラムが達成できた。それを終盤に狙ったと思う。レッドブル時代に無敵のベッテルがチームから「抑えろ」と言われてもこだわったように。一貴は3周目に自己ベスト1分40秒713、ゴール前の34周目に1分40秒937。5回使えるオーバーテイク・システムを残したままだからプッシュしたが樹立できなかった。だが1本交換したタイヤ・セットで最終盤にこのタイムを出しきった開幕戦は「セミ・グランドスラム」に値する。
PS：32歳のカズキ・ナカジマがランス・ストロールの代わりに、古巣ウイリアムズで走る夢を亀山のホテルで見た。
