スーパーGT岡山公式テスト：2日目午前もKeePerがトップタイム。GT300はVivaC首位

スーパーGTの公式テストは3月19日、岡山国際サーキットで2日目午前のセッション3が行われ、GT500クラスはセッション1に続きKeePer TOM'S LC500がベストタイムをマーク。GT300クラスはVivaC 86 MCがトップタイムとなった。

　岡山国際サーキットのファン感謝デーを兼ねている今回の公式テストだが、この日も朝から多くのファンがサーキットを訪れ、周辺道路では渋滞が発生するほど。天候にも恵まれ、絶好のテスト日和となった。

　迎えた午前9時からのセッション3だが、例年公式テストで行われているセーフティカーの訓練からスタートした。今季から導入されたホンダNSXのセーフティカーの先導で訓練が行われた後、そのままリスタートするかたちで走行が始まった。

　しかしその直後、GT300クラスのGAINER TANAX AMG GT3が追突されたようでマイクナイトコーナーでストップ。すぐに赤旗中断となってしまう。また、その後WedsSport ADVAN LC500、WAKO'S 4CR LC500がストップを喫したため、その都度赤旗が発生した。ただ、両車ともこのセッション中にふたたびコースインを果たしている。

　なお、WedsSport ADVAN LC500については今回第3ドライバーとして登録された小林可夢偉が、はじめて朝のSC訓練時にマシンに乗り込んだ。ただ、SC訓練のみでその後はドライブしていない。

　赤旗が相次いだセッションだが、10時26分にこの2日間で最も大きなクラッシュが起きてしまう。2コーナーにあたるウイリアムズコーナーのアウト側に、山田真之亮がドライブしていたTAISAN SARD R8 FUKUSHIMAがクラッシュしてしまう。車体内にあるGセンサーが動いてしまったこともあり、山田は自力でマシンから降りたものの、メディカルカーに乗せられた。

　セッションはそのまま終了。最終的にGT500クラスの最速は、セッション1に続き平川亮／ニック・キャシディ組KeePer TOM'S LC500となった。ただ、2番手にはセッション2でも2番手につけたKEIHIN NSX-GTが続き、ARTA NSX-GTが3番手。ホンダNSX-GT勢が続いた。ニッサンGT-R勢の最上位はカルソニック IMPUL GT-Rの8番手となった。

　GT300クラスは、前日午前にミッショントラブルに見舞われたものの、その後は復調したVivaC 86 MCが最速。SUBARU BRZ R&D SPORTが2番手、初日のセッション2で最速となったB-MAX NDDP GT-Rが3番手につけた。