サソリの毒がより強力に。『アバルト595』が全モデル・ラインアップを刷新
2017年03月01日 17:12 AUTOSPORT web
刷新された『アバルト595』ラインアップで最大の特徴は、前後のバンパーがより一層アグレッシブなデザインに変更された点だ。また、フロントバンパーのエアインテークには、ワンメイクレース仕様車 「ASSETTO CORSE（アセット・コルサ）」からインスピレーションを得た「ABARTH」の浮き文字があしらわれ、アバルトならではのレーシーな雰囲気を強調。
このデザイン変更と合わせて、全グレードの名称が『595』に統一されたことで、『フィアット500』のラインアップとの差別化がより明確となった。
ベースモデルの『フィアット500』に、昨年施されたマイナーチェンジによるエクステリア変更も反映され、フロントライト（LEDデイランプ）、円周形のリヤコンビランプ、センターコンソール周辺も最新の形状にバージョンアップ。
TFT液晶のクラスター内に装備する「Gメーター」のグラフィックも刷新され、5インチタッチパネルのメディアコンソールも採用された。
名称が『アバルト500』から『アバルト595』となったノーマルグレードは、1.4リッター直列4気筒ターボの最高出力をこれまでの135ps（MT）／140ps（AT）から145psに向上。シート形状の変更や、レッドの新ボディカラーも追加された。
上位モデルの『アバルト595ツーリズモ』には、ルーフがリヤガラス下端まで開くキャンバストップ形状が独特な『アバルト595Cツーリズモ』も引き続き設定。新色のパールホワイトに加え、新デザインの17インチアルミホイールや新たにブラック塗装が施されたブレーキキャリパーなどで足元を引き締め、エンジンもギャレット製大径タービンを採用すると同時に、最高出力をこれまでの160psから165psへと引き上げている。
そして高性能版の『アバルト595コンペティツィオーネ』には、カーボンシェルタイプのスポーツシートに、レザー＆アルカンターラのステアリングを新たに装備。こちらにもカーボンの加飾が施され、レーシーな雰囲気を演出すると同時に新デザインの17インチアルミ、新色となるイエローのボディカラーを採用した。
『アバルト595』には、シングルクラッチのロボタイズド5速MTは右ハンドルのみ、通常の5速MTには左右ハンドルが用意され、価格は293万7600～309万9600円。
『アバルト595ツーリズモ／アバルト595Cツーリズモ』は、右ハンドル仕様のロボタイズド5速MTのみとなり、前者が346万6800円。後者が376万9200円となっている。
そしてトップモデル『アバルト595コンペティツィオーネ』には、595同様の組み合わせが用意され、価格は365万400～381万2400円となっている。
公式HP：http://www.abarth.jp/595/
