新型F1マシンはコーナリングスピード向上で高負荷に。ハミルトンに「アザとコブ」
2017年03月01日 16:32 AUTOSPORT web
ハミルトンは、チームメイトのバルテリ・ボッタスと走行を2日間とも分担しており、初日は73周、2日目は66周を走行した。今季のマシンはボディとタイヤ幅が拡大しており、ダウンフォースの増加にともなってコーナリングスピードも向上するため、ドライバーたちは対策としてトレーニング体制を強化している。
「マシンは過去のものと比べて、ドライビングにはるかに体力を使うことが分かった。コーナーでのスピードは本当に速い。体や首に感じる負荷は、より大きくなっている。これまでにはない場所にアザとコブができた。たった半日のテストだから体力的には問題ない。冬の間、これ以上のことに備えるべく十分なトレーニングをしてきたからね」とハミルトンは言う。
初日のテスト終了後、ハミルトンとフェリペ・マッサは、先行するマシンを追うことが難しくなったとの感想を述べ、2017年の空力パッケージによってオーバーテイクが困難になることを示唆した。
しかしテスト2日目に初めて2017年型マシンを走らせたレッドブルのマックス・フェルスタッペンは、その意見に異を唱えた。
「僕は他のマシンにかなり近づいて走っていた。（先行するマシンを追うことに）問題なく、昨年と同じだと思う。（オーバーテイクも）去年と似た感覚になるはずだ。もう少し様子を見るべきではあるけれど、オーバーテイクをする必要がなければいいよね」
ルノーを駆るジョリオン・パーマーは、コーナリングスピードの向上が「新マシンで最大の違い」だと感じており、次のように話している。
「今年はさらにドラッグが増加する。ストレートでのスピードは、感動的と言うほどのものではないね。新しいマシンはトラクションがとても良いけれど、そのために操作性が少し悪くなったようだ」
「僕はマシンにとても満足している。きっと誰もが同じで、昨年よりも満足そうにしている。タイヤには大きな進歩があり、デグラデーションがとても少ない。僕らにとって、タイヤを信頼できるのはとても良いことだ。ワンストップ作戦が多く見られるようになるだろうね」
