F1バルセロナテスト2日目：ライコネンがトップタイム、ホンダPUは再びトラブル

スペインのカタルニア・サーキットで行われた2017年第1回F1合同テスト2日目は、フェラーリのキミ・ライコネンがメルセデスのルイス・ハミルトンにコンマ023秒の差でトップタイムをマークした。　

　ソフトタイヤを履いたライコネンは、2日目午後のセッション開始から1時間ほどでこの日の最速タイム1分20秒960を記録。ハミルトンが午前中にスーパーソフトタイヤで出したベストタイム1分20秒983をかろうじて上回った。

　メルセデスの午後の走行はバルテリ・ボッタスが引き継いだが、ハミルトンが午前中にマークしたベストタイムは2日目終了時でも2番手をキープしている。

　ボッタスの第一の焦点はレースシミュレーションを完了することで、ベストラップの1分22秒986は2日目のリーダーボードで7番手だった。

　ボッタスは、ターン9での横すべりする瞬間があったものの、午前中にハミルトンが試したダブルTウイングを午後の時間のほとんどで使用し、W08で102周を走行した。

　メルセデスは2日目で、合計168周を走破している。

　レッドブルのマックス・フェルスタッペンはソフトタイヤで1分22秒600のベストタイムを記録し、スーパーソフトタイヤで走行したハースのケビン・マグヌッセンにコンマ004秒差で3位となった。

　マグヌッセンは初日に続いて終日参加し、2日目は119周を走行した。この日100周以上を周回したのは3人で、ほかにはライコネンが108周を走行した。

　フォース・インディアのエステバン・オコンは、スーパーソフトタイヤを履いて1分22秒509のベストタイムをマーク、ソフトタイヤで走行していたトロロッソのダニール・クビアト、ボッタス、ルノーのジョリオン・パーマーを抑え5番手に入った。

　ザウバーのアントニオ・ジョビナッツィは、午前の時間のほとんどをエンジントラブルで失ったが、その後67周を走行し、1分24秒617で9番手を記録した。

　ウイリアムズのランス・ストロールは午前中にマシンをスピンさせてダメージを受け、修理にパーツが必要となったため午後は走行せずベストタイムでは最下位の11位、10位はマクラーレン・ホンダのストフェル・バンドーンだった。
　バンドーンは、マクラーレン・ホンダがMCL32のパワーユニットを5時間近くかけて交換したあと、午後のセッションの残りが2時間ほどになった時点でコースに登場したが、午前中の29周に加えて午後は11周しか走ることができなかった。

　バンドーンのベストタイムはソフトタイヤで1分25秒600、トップとの差は4秒640だった。