セパン12時間は雨の展開のなかアウディ勢がリードを奪う。JLOCは6番手

マレーシアのセパンサーキットで開催されているインターコンチネンタルGTチャレンジ第3戦『モチュール・セパン12時間』の決勝レースはスタートから8時間を経過し、15号車アウディR8 LMS（クリストファー・ハーゼ／ロビン・フラインス／ローレンス・バンスール）組がリード。16号車アウディが続き、アウディ勢がワン・ツーを築いている。

　レースは序盤、マンタイ・レーシングの911号車ポルシェ911 GT3 R、912号車とポルシェ勢がワン・ツーを築き、スピリット・オブ・レースSAの50号車フェラーリ488 GT3が追う展開となっていたセパン12時間だが、開始から4時間半を過ぎたあたりからセパンサーキットには雨が注ぎはじめ、展開が変わっていく。

　16時半過ぎには、いち早くアウディ勢がウエットタイヤに交換。ポルシェ勢も続いていくが、912号車はブレーキディスクを交換。さらに、911号車もニック・タンディのドライブ中、複数回コースアウトを喫してしまう。

　このウエットコンディションでトップを奪ったのはアウディ勢。15号車、16号車というトップ2を形成すると、ポルシェ勢、50号車フェラーリに1集近い差を築いていく。その後雨は止み一度ドライに転じるが、スタートから6時間30分が経過したあたりから、細かな雨が降り続けることに。しばらく各車はスリックのまま走行を続けていたが、天候は好転しないというインフォメーションを得て、7時間46分を過ぎたあたりから各車ウエットタイヤに交換している。また、上位ではドライバー交代を行わないダブルスティントをこなすチームが増えはじめた。

　日本勢では、ピットストップにやや時間がかかっているものの、JLOCの88号車ランボルギーニ・ウラカンGT3（織戸学／平峰一貴／エイドリアン・ザウグ）組が50号車フェラーリ、911号車、912号車ポルシェと同一周回で競り合う6番手につけている。トップの15号車アウディとの差は2周程度だ。

　また、ハブオート・レーシングの35号車フェラーリ488 GT3は序盤のセーフティカーのタイミングに恵まれなかったものの、着実に走行を続け8時間経過の時点で8番手につけ、プロ-アマクラスの2番手となっている。埼玉トヨペット・グリーンブレイブの52号車メルセデスベンツSLS AMG GT3（平沼貴之／服部尚貴／密山祥吾／番場琢）は、クールスーツ等細かなトラブルはあったものの、こちらも走行を続け13番手となっている。

　一方、aprの30号車トヨタ・プリウスGT（永井宏明／佐々木孝太／嵯峨宏紀）はミッショントラブルに見舞われてしまい、長時間ガレージで作業を強いられてしまったが、トラブルを修復しコースに復帰している。

　GT4Sクラスに参戦するトレーシースポーツ／ムータレーシングのレクサスRC350（阪口良平／堀田誠／浜野輝彦）、トレーシースポーツ／アミューズ＆SPVレーシングの100号車トヨタ86（大井貴之／松井仁志／伊藤毅／ケニー・リー）も着実にレースを続けている。白坂卓也、竹田直人らが乗り込むTCクラスの65号車セアト・レオンは途中ストップしたが、コースには復帰した。