セパン12時間がいよいよ8日開幕。日欧のチームがマレーシアへ続々集結
2016年12月08日 00:01 AUTOSPORT web
このセパン12時間は、もともとマレーシアの独立記念を祝して開催されていた耐久レース『メルデカ・ミレニアム』が、ヨーロッパ屈指のGTレース『ブランパンGTシリーズ』を開催しているSROモータースポーツ・グループのオーガナイズの下、バサーストやスパ24時間とともに、インターコンチネンタルGTチャレンジの一戦として12月に開催されることになったレースだ。
近年はアウディを中心にヨーロッパメーカーのワークスチームが送り込まれるようになっており、今季はアウディスポーツ・チーム・フェニックス、ポルシェ・チーム・マンタイがGT3-プロクラスに参戦。この2チームを主軸とした戦いが予想されている。また、K-PAXレーシング（#9／マクラーレン650S GT3）にもワークスドライバーが送り込まれた。
一方で、これに立ち向かうと予想されているのが日本からの参戦チームだ。今季からGTアソシエイションとの協力の下に参戦が実現したGT300チームも2台が参戦する。
今季日本からは、トップカテゴリーのGT3-プロに参戦するのがGT300トップチームのapr（#30／トヨタ・プリウスGT／永井宏明／佐々木孝太／嵯峨宏紀）、JLOC（#88／ランボルギーニ・ウラカンGT3／織戸学／平峰一貴／エイドリアン・ザウグ）。この日はすでに織戸、平峰がセパン入り。酷暑のなかで準備を進めた。
また、GT3-プロアマクラスには、スーパー耐久参戦チームが2チーム参戦する。マカオでのGTワールドカップに参戦したハブオート・レーシング（#35／フェラーリ488 GT3／吉本大樹／モーリス・チェン／細川慎弥／吉田広樹）、埼玉トヨペット・グリーンブレイブ（#52／メルセデスベンツSLS AMG GT3／番場琢／平沼貴之／服部尚貴／密山祥吾）だ。埼玉トヨペットはおなじみのグリーンとイエローのカラーリングを施したSLSが目を引いた。
なお、すでにこの大会のBoP（性能調整）の値も発表されている。数値はスーパーGT第7戦以降のものとほぼ同一で、ドイツ車（アウディ、ポルシェ、メルセデスSLS）は同一値。フェラーリ、ランボルギーニはBoPウエイトがSGT第7戦と比較するとやや軽く設定されている。また、30号車プリウスはスーパーGT第7戦タイと同様ハイブリッドシステム非搭載だが、第7戦よりもBoPウエイトが15kg軽い。
ちなみにこのレースで使用されるタイヤは、ヨコハマのワンメイク。日本チームが良く知るタイヤではあるが、タイヤウォーマーの使用が可能となっている。
さらにこのレースには、GT3以外の車両も参加可能で、カップカー等に交じり、スーパー耐久車両も参戦する。GT4/SクラスにはムータレーシングTWS RC350（#39／レクサスRC350／阪口良平／堀田誠／藤田竜樹／浜野彰彦）、アミューズ＆SPVレーシング（#100／トヨタ86／大井貴之／松井仁志／伊藤毅／ケニー・リー）といったところが参戦する。こちらもクラス内での戦いに注目したいところだ。
レースは12月8日に走行がスタートし、9日に予選が行われた後、10日（土）現地時間12時（日本時間13時）に決勝レースがスタート。現地時間11日（日）現地時間0時にフィニッシュする予定だ。
