2017年のDTMは18台にグリッド縮小？　3社が各6台体制に移行の噂

DTMドイツ・ツーリングカー選手権に参戦し、シリーズ運営の方針にも影響力を持つマニュファクチャラー3社、アウディ、BMW、メルセデスベンツは、2017年のグリッドを今季の24台から削減する方針であることが明らかになった。

　現在、各3社は複数のチーム体制を維持しつつ8台ずつマシンを走らせているが、これを来季は6台に削減。グリッドに並ぶマシンの数を合計18台に減らす計画があるという。

　参戦台数削減の動きは、BMWのマーティン・トムチェクやアウディのティモ・シャイダーといった、長年シリーズを牽引してきたベテランドライバーのキャリア終焉にも、すでに影響を及ぼしている。

　内部関係者の証言によれば、すでに3社間では合意形成がなされた後で、この流れはもはや変えられない確定事項だという。

　DTMのオーガナイザーを務めるITRは、先週末に開催されたシーズン最終戦のホッケンハイムで3社それぞれと会合を持ち、来季は少なくとも6台のエントリーを確約するとともに、オプションとして7台目や、これまで同様の8台体制を許容する可能性も残している。


　前出の関係者によれば、これまでにも「参戦するすべてのメーカーがフルグリッド（8台）ではないシーズンがあった」とし、3社が8台体制でそろった2015年以前のシーズンを参考に、こうした縮小が異常なことではない、とも説明している。

　3社の台数削減によりグリッドが18台になるということは、潜在的に“第四のマニュファクチャラー”のためのスペースが生み出された……と見ることもできる。

　ここに新規参戦があれば、グリッドは24台に回復する計算となるが、新規参戦の可能性は2019年にスーパーGTと同じエンジン規定『2リッター直噴4気筒ターボ』への移行後とみられ、現行のV8エンジン規定下での実現は極めて低いと予想される。

　また、この動きを補足するように、ITRとドイツの自動車連盟であるDMSBの中では“新規シリーズ”に関する計画も噂されており、今後このDTMの動きが、スーパーGTのシリーズ形態にも影響を与える可能性が考えられる。

＜過去10年のDTM参戦車数＞
2010：18台（アウディ 9、メルセデス 9）
2011：18台（アウディ 9、メルセデス 9）
2012：22台（アウディ 8、BMW 6、メルセデス 8）
2013：22台（アウディ 8、BMW 8、メルセデス 6）
2014：23台（アウディ 8、BMW 8、メルセデス 7）
2015：24台（アウディ 8、BMW 8、メルセデス 8）
2016：24台（アウディ 8、BMW 8、メルセデス 8）