【スーパーGTタイ】上位3台は昨年と同じ顔ぶれに。VivaC 86がPPから“3度目の正直”狙う

スーパーGT第7戦タイは8日、チャン・インターナショナル・サーキットでノックアウト形式の公式予選が行われ、GT300クラスはVivaC 86 MCが今季3度目、2年連続でタイラウンドのポールポジションを獲得した。

Q1
　午前中に行われた公式練習から3時間15分のインターバルを経て行われた公式予選。定刻の現地15時（日本時間17時）に予選Q1はスタートした。

　なお、先の公式練習で2番手につけていたシンティアム・アップル・ロータスは公式予選へ出走せず。これは、公式練習中に他車と接触があり、予選中にその修復が困難であると判断したためという。ロータスは公式練習中にスピンしており、その理由も他車との接触だ。

　Q1、Q2ともにコースアウトやクラッシュといった混乱はなく推移。序盤のアタックではGAINER TANAX AMG GT3がトップにつけていった。

　その直後、GAINER AMG GT3のタイムをVivaC 86 MCが更新。午前中から続く好調ぶりをアピールすると、さらにそのタイムを山田真之亮操るUPGARAGE BANDOH 86が上回り、マザーシャシー勢によるワン・ツー体制が築かれる。


　その後、ARTA BMW M6 GT3の小林崇志が1分33秒290でトップに浮上したものの、セッション終盤に中山雄一のTOYOTA PRIUS apr GTが1分32秒884を記録してタイムシート最上位に浮上。そのままセッション終了となった。

　Q2へは首位31号車プリウスから15番手のB-MAX NDDP GT-Rまでが進出。タイ2連勝中のB-MAXはわずか0.096秒差でQ2への切符を手にしている。また、ワイルドカード参戦のマザーシャシー、Arto 86 MCも10番手でQ2進出を果たしている。

　一方、午前中8番手につけていたHitotsuyama Audi R8 LMSが20番手でQ1敗退となったほか、もう1台のワイルドカード車両であるVattana BMW M6 GT3、ハイブリッド非搭載で臨んだ30号車TOYOTA PRIUS apr GTが姿を消している。

Q2
　1予選Q2は現地15時45分（日本時間17時45分）にスタート。まずはマネパ ランボルギーニGT3を先頭に各車続々とコースインしていく。


　セッション序盤はマネパ ランボルギーニ、triple a ランボルギーニGT3、63号車DIRECTION 108 HURACANとランボルギーニ勢がトップ3を占めていくが、2度目のアタックではGAINER TANAX AMG GT3、GAINER TANAX GT-Rの2台がトップタイムを更新してみせた。



　しかし、そのタイムをさらに塗り替えたのがVivaC 86の松井孝允だった。松井は1分31秒台目前の1分32秒102を記録してトップに立ってみせる。

　追いかけるB-MAX GT-Rは1分32秒797、3番手のGAINER GT-Rは1分32秒949とわずかに及ばず。VivaC 86が今季3度目、2年連続でタイのポールポジションを手中に収めた。



　4番手にはUPGARAGE BANDOH 86が続いたほか、5番手にARTA BMW M6 GT3、6番手にマネパ ランボルギーニとなっている。ワイルドカード参戦のArto 86は14番手だった。

　VivaC 86、B-MAX GT-R、GAINER GT-Rという並びは、奇しくも昨年の第3戦タイとまったく同じ。しかし、ポールを奪った松井は「今季3度目のポールだが、いまだ無勝利」と、“3度目の正直”に向けて意気込みをみせており、明日の決勝レースが去年と異なる展開になることは間違いない。

　明日9日（日）は現地9時50分（日本時間11時50分）に30分のフリー走行が行われ、現地15時（同17時）に66周の決勝レースがスタートする。