FE：ネルソン・ピケJr.とオリバー・ターベイもネクストEV残留が確定
2016年08月24日 14:41 AUTOSPORT web
ピケJr.とターベイは昨季、中国資本の開発したツインモーター方式の独自パワートレーンを採用したマシンに苦戦。そのマシン重量により、苦しいシーズンを耐えてきた。
ルーキーだったターベイは11戦中8戦でピケJr.を上回る健闘をみせたものの、ドライバーズランキング14位と15位、チームランキングでは最下位に終わっていた。
今回、両ドライバー共に「マルチシーズン契約」を締結し、元ルノーの開発ドライバーでもあり、カートのスペシャリストでもあるベン・ハンリーとともに、このサマーブレイクの期間に『ネクストEV 700R』と呼ばれる新型パワートレインの開発にいそしんできた。
ピケJr.は、悲惨なシーズンを過ごした翌年にもかかわらず、この新型パワートレーンで狙うのは「優勝争い」であると断言した。
「僕はチームが非常に有望かつ、長期的な将来展望を持っていることを知っている。昨年は苦しい時期を過ごし、今季は挑戦の年になるだろうけれど、僕らは多くのことを学んできたし、強くなれたと信じている」と、ピケJr.。
2008年の英国BRDC、マクラーレン・オートスポーツ・アワード受賞者のターベイは、2014／15年に行われたシーズン1最終戦ロンドンePrixで、フォーミュラEへの扉を開いてくれた同チームとの共闘に意欲を見せている。
「僕はチームと一緒に旅を続けられることに興奮している。フルシーズンの経験で多くのことを学んだし、その経験はこの夏のマシン開発にも活かされている。僕もチームも高い野心を持って、一緒に努力していくつもりだよ」
ネクストEVフォーミュラEチームには、元チーム・アグリのバリー・モティマーがマネージャーとして加入。さらに元フィアットのヘッド・オブ・ビークル・テスティングの肩書きを持つポール・フィッカーズも合流し、チームの技術パートが強化されている。
2015年後半に加入したチーフレースエンジニアのジェリー・ヒューズもそのまま継続、チーム・プリンシパルも引き続き、ネクストEV社のプレジデントであるマーティン・リーチが務める。
＜2016/17 フォーミュラE 暫定ドライバーラインアップ＞
ルノー・e.ダムス：セバスチャン・ブエミ／ニコラ・プロスト
アウディ・スポート・チーム・アプト：ルーカス・ディ・グラッシ／ダニエル・アプト
DSヴァージン・レーシング：サム・バード／ホセ-マリア・ロペス
ドラゴン・レーシング：ジェローム・ダンブロシオ／ロイック・デュバル
マヒンドラ：ニック・ハイドフェルド／フェリックス・ロゼンクビスト
ベンチュリ：ステファン・サラザン／マーロ・エンゲル
アンドレッティ：ロビン・フラインス／アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ
テチーター：ジャン-エリック・ベルニュ／マ・キンファ
ネクストEV：ネルソン・ピケJr.／オリバー・ターベイ
ジャガー：TBC（後日発表）
