メカUPDATE：トロロッソはフロントウイングなど細部の空力を見直し

トロロッソはF1ドイツGPに新しいフロントウイングを投入していた。これまでのものはカスケードウイングの、さらに内側に設置されたフィンがカスケードウイングのメインフラップと同じ高さから出ていたが、ドイツGPのアップデートバージョンでは、そのフィンの取付位置がカスケードウイングのフラップの高さとは関係のない位置となっている。また、従来型は大きく湾曲した形状をしていたのに対して、新ウイングのフィンは小さくうねった先に、もう1枚小さな翼端板を設けた仕様に変更されている（写真：赤の矢印）。



　変更されたのはカスケードウイング内側のフィンだけではない。各フラップの翼端板側の湾曲した形状が、わずかに変更されている。さらに各フラップと翼端板との間に設けられた水平部分が、これまでは密閉されていたが、新仕様では、その部分に各フラップへ入れられたスリットを延長してきた（写真：黄の矢印）。

　しかし、パワーエフェクトが大きいホッケンハイムでは、昨年型のフェラーリ製パワーユニットでライバル勢に立ち向かうことができず、トロロッソは4戦ぶりに入賞を逃す結果となった。