フォーミュラE第9戦モスクワePrix決勝：ネルソン・ピケJr.が完勝で王者へ王手！
2015年06月06日 23:31 AUTOSPORT web
現地時間12時から行われた予選では、アンドレッティのジャン-エリック・ベルニュがポールポジションを獲得。シーズン途中からの参戦だったにも関わらず、これで3度目のポールポジションと、速さを見せている。その後方にはピケJr.、ディ・グラッシ、ブエミと、ランキング上位のドライバーが並ぶ。ファンブースともこの3人のドライバーに与えられた。
2.29kmのコースを35周して争われるモスクワePrix決勝レース。絶好のスタートを見せたのは、2番手スタートのピケJr.。1コーナーまでにポールポジションスタートのベルニュを交わし、一気に先頭に立つ。以下、ディ・グラッシ、ブエミが等間隔で続く。2周目以降、5番手に上がっていたダニエル・アプト（アウディ・アプト）のペースが上がらず、トップ4台からは徐々に引き離されていってしまう。その後ろにはジェローム・ダンブロジオ（ドラゴン）、ニコラス・プロスト（e.ダムス・ルノー）らが、数珠つなぎで続いていく。
5周目からはピケJr.がスパートを開始。後続よりも約1秒速いペースで飛ばしていく。しかし、バッテリー残量はベルニュ以下とほぼ同じで、決してオーバーペースなわけではない。8周目にはピケJr.とベルニュの差が4.1秒まで広がってしまう。チャンピオンをピケJr.と争うディ・グラッシとブエミからすれば、早い段階でベルニュの前に立ちたいところだ。
10周目終了時点で、バッテリー残量に差が出てきた。先頭を逃げるピケJr.は39%の残量となっていたものの、ベルニュ、ディ・グラッシは40%以上。ブエミに至っては47%と大幅に残している。ブエミはベルニュとディ・グラッシを抜けないと見るや、バッテリーをセーブしてピットインのタイミングを変える作戦に出たようだ。
後方ではアムリン・アグリのアントニオ・フェリックス・ダ・コスタが、シケインでヤルノ・トゥルーリ（トゥルーリ）のインに飛び込みオーバーテイクを狙う。しかし、ここではデュランがトゥルーリをコース外に押し出す形となってしまう。
バッテリー残量が少なくなってきたピケJr.はペースを落とし、後続のベルニュ以下が接近。当初4秒以上あった差は14周終了時点で2.8秒にまで縮まっている。ピケJr.のバッテリー残量は16%だ。ブエミは27%を残している。
ディ・グラッシとブエミは17周目にファンブーストを使い、ペースを上げる。ピケJr.もファンブーストを使い、2%を残してピットへ。後方ではブルーノ・セナ（マヒンドラ）が1コーナーでスピンし、リヤのアッセンブリーを完全に脱落させている。
18周目にはベルニュとディ・グラッシがピットインしてマシンを交換。このタイミングでディ・グラッシがベルニュの前に出る。ただ、ピケJr.からは7秒も遅れてしまった。ブエミはコース上で飛ばして順位の逆転を狙い、19周目終了時点でピットインする。
しかしブエミは、ピットでの最低滞在時間（59秒）よりも10秒近く長い1分8秒もピットに留まってしまうミス！ 順位こそ4番手をキープしたものの、先頭のピケJr.から15秒以上も遅れた位置でのコース復帰だ。チーム代表のアラン・プロストの説明によれば、完全にチームのミス。ピットレーンの最低滞在時間を68秒と勘違いしていたという。チャンピオンシップを争う上でも、これは痛すぎるミスと言えよう。コースに復帰したブエミは、失った時間を取り戻そうと、ファステストラップを連発して前を追う。
なお、14番手を走行するベンチュリのステファン・サラザンには、ピットの最低滞在時間違反で、ドライブスルーのペナルティが課せられてしまう。また、ヴァージンのサム・バードはレース序盤にマシントラブルが発生。早々にマシンを交換したために、24周を走り切った時点でエネルギーを使い切ってしまい、リタイアとなっている。
レース残り6周というところで、2番手のディ・グラッシが先頭のピケJr.に急接近。差は2.6秒まで縮まってきている。この時点でトップ3台のエネルギー残量はほとんど変わらず。ブエミは5%以上多く残して前を追うが、まだトップからは10秒以上の差がある。
32周目に入ったところで、ディ・グラッシはピケJr.の1.7秒後方まで迫る。残りは4周。ベルニュはここから6秒遅れ、ブエミはベルニュまで2秒差まで詰め寄っている。この頃、ヘアピンではトゥルーリにロイック・デュバル（ドラゴン）が追突。トゥルーリのリヤアッセンブリーが脱落してしまう。
残り1周というところで、ピケJr.とディ・グラッシの差は2秒まで広がり、ここで勝負あり！ ブエミは3番手のベルニュに0.5秒まで迫っている。
そのままピケJr.は先頭でチェッカー！ フォーミュラEでの自身2勝目を挙げ、ランキングトップの座を堅持した。2位でフィニッシュしたのはディ・グラッシ。ブエミは最終ラップでベルニュを交わし、3位表彰台を確保している。ベルニュは最終ラップでバッテリー残量が足りなくなり、結果的にはニック・ハイドフェルド（ベンチュリ）にも抜かれて5位フィニッシュ。予選での速さを、またしても決勝に繋げることができなかった。
このレースの結果、ピケJr.が128ポイントでランキングトップ。ディ・グラッシが116ポイントで2番手、ブエミが111ポイントで3番手となっている。残すは2週間後、ロンドンで行われる2レースのみ。さて、最後の最後の笑うのは誰なのか？
■フォーミュラE第9戦モスクワePrix決勝結果（暫定）
1.ネルソン・ピケJr.（ネクストEV TCR）35Lap
2.ルーカス・ディ・グラッシ（アウディ・アプト）+2.0
3.セバスチャン・ブエミ（e.ダムス・ルノー）+11.1
4.ニック・ハイドフェルド（ベンチュリ）+11.5
5.ジャン-エリック・ベルニュ（アンドレッティ）+12.4
6.ダニエル・アプト（アウディ・アプト）+25.6
7.サルバドール・デュラン（アムリン・アグリ）+29.0
8.アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（アムリン・アグリ）+30.5
9.ニコラス・プロスト（e.ダムス・ルノー）+31.6
10.ジャスティン・ウィルソン（アンドレッティ）+46.3
11.ロイック・デュバル（ドラゴン）+49.8
12.ジェローム・ダンブロジオ（ドラゴン）+51.5
13.カルン・チャンドック（マヒンドラ）+52.5
14.ハイメ・アルグエルスアリ（ヴァージン）+55.8
15.ステファン・サラザン（ベンチュリ）+56.7
16.ブルーノ・セナ（マヒンドラ）+1Lap
17.ビタントニオ・リウッツィ（トゥルーリ）+1Lap
18.ヤルノ・トゥルーリ（トゥルーリ）+3Laps
19.アントニオ・ガルシア（ネクストEV TCR）+3Laps
DNF.サム・バード（ヴァージン）+11Laps
