フォーミュラE第7戦モナコ決勝　1周目に多重クラッシュ！　セバスチャン・ブエミが優勝しシーズン2勝目

フォーミュラE第7戦モナコePrixがモナコ・モンテカルロ市街地コースで行われ、e.ダムス・ルノーのセバスチャン・ブエミがポール・トゥ・ウインで優勝。フォーミュラEで2勝目を挙げた最初のドライバーとなった。

　現地時刻の16時にスタートを切られた、フォーミュラEモナコePrix決勝レース。1.76kmのコースを47周して争われた。なお、ファンブーストを獲得したのは、サルバドール・デュラン（アムリン・アグリ）、ジャン-エリック・ベルニュ（アンドレッティ）、ネルソン・ピケJr.（ネクストEV TCR）の3人である。

　ポールポジションからスタートしたセバスチャン・ブエミ（e.ダムス・ルノー）が絶好のスタートを切り、ルーカス・ディ・グラッシ（アウディ・アプト）の追撃をかわす。しかし、1コーナーへのブレーキングでビタントニオ・リウッツィ（トゥルーリ）のリヤにヴァージンのハイメ・アルグエルスアリが追突。そしてその先、サンテ・デ・ボーテのヘアピン（2コーナー）の先では、アウディ・アプトのダニエル・アプトが右サイドのガードレールにクラッシュ！　そこにブルーノ・セナ（マヒンドラ）、デュラン、ロイック・デュバル（ドラゴン）、リウッツィ、スコット・スピード（アンドレッティ）らが追突。コースを塞ぐような多重クラッシュが起きてしまう。ここでセーフティカーが入る。

　なんと1周目に7台以上のマシンがクラッシュに巻き込まれ、うちセナとアルグエルスアリは早々にリタイア。なんとかピットまで辿り着いたマシンも、大きなダメージを負っているクルマが多く、デュラン、ベルニュ、デュバル、アプトがマシンを乗り換えることになる。

　大きなクラッシュだったもののマシンの撤去は早く、4周目からレース再開。ここからはブエミとディ・グラッシの2台が、3番手以下を引き離していく。

　その3番手につけたのはジェローム・ダンブロジオ（ドラゴン）。この後方にピケJr.、ステファン・サラザン（ベンチュリ）、ニコラス・プロスト（e.ダムス・ルノー）、サム・バード（ヴァージン）らが数珠つなぎで続いていく。実質的にこの時点で、上位争いはこの7台に絞られた。

　7周目、メインストレートでピケJr.がファンブーストを使い、ペースの上がらないダンブロジオを攻める。ここで攻略することはできなかったが、続くサンテ・デボーテから続くストレートのエンド、F1で言うヌーベルシケインでインに飛び込み、ダンブロジオをオーバーテイク。これでピケJr.が3番手に上がる。

　2番手のディ・グラッシと3番手のピケJr.の差は最大3秒程度まで広がるが、15周目頃からその差は縮まり始め、18周目にはピケJr.がディ・グラッシの背後に迫る。上位はこれでひと固まりの集団となっていく。

　動きが出たのは24周目。この周終了時点で、ディ・グラッシ、サラザン、プロストがピットインしてマシンを乗り換える。ディ・グラッシはバッテリーを10%も残した状態でのマシンチェンジ。これは、ブエミをなかなか抜けないためにアンダーカットを狙ったものと考えられるが、最後までエネルギーがもつのが、心配なところだ。

　ちなみに、今回のレースで定められたピットイン時の最低タイムは73秒。コースを1周走るよりも長い間、ピットに留まらなければならないことになる。

　25周目終了時点でダンブロジオ、バードもピットイン。26周目終了時点ではブエミ、ピケJr.がピットに入る。ブエミは先頭でコースに戻ることに成功し、ディ・グラッシは2番手。ディ・グラッシのアンダーカットは成功せず。ピケJr.が3番手で続き、バードはピットインで順位を4番手にまで上げる。

　アンダーカットはならなかったとはいえ、ディ・グラッシはブエミのすぐ後ろに迫り、ふたたびふたりによる先頭争いが繰り広げられることになる。一方、3番手争いは、ピケJr.とバードにダンブロジオが加わり三つ巴だ。

　エネルギー残量が心配なディ・グラッシはペースを上げることができず、徐々にブエミから離れていく。そして、ここに再び迫るのはピケJr.。ディ・グラッシとピケJr.は、予選時の進路妨害についてひと悶着あり、あたかもその代替戦のような格好だ。しかも、ピケJr.はファンブーストの使用権利を持っている。

　42周目のメインストレートでピケJr.はファンブーストを使用。サンテ・デボーテではテール・トゥ・ノーズの状態になり、そのまま第2のストレートへ。ディ・グラッシはヘアピンでインに飛び込まれるのを警戒し、ブロックラインを走る。結果、ピケJr.はオーバーテイクに失敗。抜けなかったピケJr.のペースはその後急激に鈍り、差が開いていく。

　先頭のブエミはそのまま47周を逃げ切り、フォーミュラEで初めて2勝目を挙げたドライバーとなった。また、ポール・トゥ・ウインもフォーミュラEでは初めてのこととなる。2位フィニッシュはディ・グラッシ。3位には最後バードに迫られたものの、ピケJr.が入っている。4位にはそのバード、以下ダンブロジオ、プロスト、サラザン、スピード、シャルル・ピック（ネクストEV TCR）、アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（アムリン・アグリ）が入っている。

　大混乱で始まったモナコePrix決勝。しかしレースが再開された以降は、ブエミ、ディ・グラッシ、ピケJr.、バードらフォーミュラE優勝経験者による、手に汗握る好レースとなった。

　次のフォーミュラEのレースは5月23日（土）、ドイツ・ベルリンの市街地コースで行われる。

■フォーミュラE第7戦モナコePrix　決勝結果
1.セバスチャン・ブエミ（e.ダムス・ルノー）48'05''225
2.ルーカス・ディ・グラッシ（アウディ・アプト）+2''154
3.ネルソン・ピケJr.（ネクストEV TCR）+4''634
4.サム・バード（ヴァージン）+4''801
5.ジェローム・ダンブロジオ（ドラゴン）+5''881
6.ニコラス・プロスト（e.ダムス・ルノー）+11''032
7.ステファン・サラザン（ベンチュリ）+26''472
8.スコット・スピード（アンドレッティ）+41''138
9.シャルル・ピック（ネクストEV TCR）+49''538
10.アントニオ・フェリックス・ダ・コスタ（アムリン・アグリ）+52''658
11.ニック・ハイドフェルド（ベンチュリ）+52''936
12.ヤルノ・トゥルーリ（トゥルーリ）+58''984
13.カルン・チャンドック（マヒンドラ）+1Lap
DNC.ビタントニオ・リウッツィ（トゥルーリ）+11Laps
DNC.ジャン-エリック・ベルニュ（アンドレッティ）+14Laps
DNF.サルバドール・デュラン（アムリン・アグリ）+19Laps
DNF.ロイック・デュバル（ドラゴン）+23Laps
DNF.ダニエル・アプト（アウディ・アプト）+33Laps
DNF.ハイメ・アルグエルスアリ（ヴァージン）+47Laps
DNF.ブルーノ・セナ（マヒンドラ）+47Laps

最速ラップ：ジャン-エリック・ベルニュ（アンドレッティ）55''157