ELMS最終戦：SLRがLMP2初優勝。王座獲得はアルピーヌ

ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ（ELMS）は19日、エストリル・サーキットで今季最終戦となる第5戦の決勝レースが開催され、セバスチャン・ローブ・レーシング（SLR）のビンセント・カピラール／ジミー・エリクソン組24号車オレカ03R・ニッサンが初優勝を飾った。チャンピオンシップでは、5位に入ったシグナテック・アルピーヌが2年連続のチャンピオンを獲得している。

　シリーズのトップカテゴリーとなるLMP2クラスをはじめ、LM-GTEクラス、そしてGTCクラスの3クラスともに、王座争いが最終戦まで持ち越される形となった今季のELMS。予選では、JOTAスポーツの38号車ザイテックZ11SN・ニッサンがポールポジションを獲得。ティリエ・バイ・TDSレーシングの46号車リジェJS P2・ニッサンが2番手に続き、シグナテック・アルピーヌの36号車アルピーヌA450b・ニッサンが3番手を獲得した。

　6番手から4時間の決勝レースに臨んだSLRの24号車オレカは、ライバル勢がトラブルやペナルティで後退するなか、トラブルフリーで走行。レース終盤に首位を確保すると、そのままトップでチェッカーを受け、チームにLMP2クラスでの初勝利をもたらした。

　一方、ポールポジションからスタートした38号車ザイテックは序盤から首位をキープするが、スタートから1時間というところで36号車アルピーヌにポジションを奪われることに。その後のレースをリードしていった36号車アルピーヌだったが、ピットストップの際の作業人数に違反があったとしてストップ＆ゴー・ペナルティを課されると、そのペナルティを消化した際にも違反があったとして今度は3分間のピットストップペナルティを受け、首位争いからは脱落する。

　また、38号車ザイテックも、LM-GTEクラスの55号車フェラーリ458イタリアとの接触があったほか、ブレーキトラブルも発生。勢いを失う形となり、ニューブラッド・バイ・モランド・レーシングの43号車モーガン・ジャッドに続く3位でレースを終えた。4位にレース・パフォーマンスの34号車オレカ03・ジャッドが入り、36号車アルピーヌは5位でフィニッシュ。

　シグナテック・アルピーヌはチャンピオンシップでのリードを守りきり、ドライバーズタイトル（ポール-リープ・チャティン／ネルソン・パンチティアシ／オリバー・ウェッブ）、そしてチームタイトルを獲得。2年連続の戴冠を果たすこととなった。

　LM-GTEクラスでは、SMPレーシングのアンドレア・ベルトリーニ／ビクター・シェイタル／セルゲイ・ズロービン組72号車フェラーリが優勝。一方、ランキングリーダーとしてこのレースに臨んだAFコルセの55号車フェラーリは、LMP2の38号車ザイテックとの接触などにより大きく遅れを取りクラス11位でフィニッシュ。これにより、72号車フェラーリがレース前の21ポイント差をひっくり返しての逆転王座を獲得することとなった。

　GTCクラスでは、このレースがELMSデビュー戦となったマルクVDSの87号車BMW Z4 GT3が優勝。2位はフォーミュラ・レーシングの60号車フェラーリ458イタリアGT3、そして3位にSMPの73号車フェラーリが3位がつけてクラス王座を獲得。SMPはLM-GTEとGTCでのダブルタイトルを獲得することとなった。